U23亚洲杯：泰国5：0巴林，大家怎么看？比中国U23怎样？
u23亚洲杯赛事打响，泰国国奥队已经首战告捷，5-0大胜巴林国奥队，其中17岁的素帕那和21岁的素巴楚两名兄弟球员则联手贡献了3球，表现相当抢眼。同时这一场5-0，也让泰国暂时处于小组第一的位置，接下来对阵澳大利亚，泰国能够有什么样的表现，也变得让外界非常期待。
年仅17岁，就已经闪耀u23亚洲杯赛场，素帕那未来能不能成长起来，也是泰国足协最为关注的，如果这名年轻球员可以得到更好地发展，未来的泰国国家队，显然已经对我们国足造成了极大的威胁。人家的17岁孩子已经这么厉害了，我们的17岁球员，现在还在哪里呢？
显然，这一支泰国u23球队，是有能力与我们国奥队掰手腕的，甚至他们拿下胜利，也不足以让人奇怪，泰国足球虽然一直在亚洲处于落后，但近些年他们也逐渐发展了起来。在我们还在不思进取的时候，其实人家已经慢慢追赶了上来，如今有了要超越我们的势头，不知道足协和国奥队队员看到这一幕，心里面会有什么感想？
虽然国奥队被分配到“死亡小组”，与韩国、乌兹别克斯坦和伊朗同组，但实际上也是好事情，因为输了也能认为是技不如人！如果分配到朝鲜、越南、泰国这些对手，万一赢不了，那么就尴尬了。
以前我们看不上东南亚球队，如今他们一一崛起，也到我们不得不重视的地步。能够有如今的迅速进步，必然是离不开青训的发展，所以中国足球想要发展起来，只有一个途径，就是抓紧青训，十年不行，那就十五年，十五年不行，那就二十年，只要每天都有进步，那就肯定会有尝到果实的那一天。
只可惜，实际上“前人种树，后人乘凉”是很难做到的，没有一群真正要发展的人去驱动，最终都只会被利益冲昏头脑。
比中国也会踢4:0，5:0，就是这样。
根据资料显示：泰国足球注册人口已超过30万，而中国只有10万左右。要知道泰国人口只有7000多万。泰超联赛目前有18支球队，另外还有“二级”、“三级”近百支球队。这些年，泰国队针对身材矮小的缺点，归化了多名高大混血后卫。
这些年来，泰国十分重视青训工作，基本采用“三步走”战略：小学启蒙、足校培养、梯队精英。尤其是“小学启蒙”做得很到位：泰国的每一所小学都有自己的足球队，还经常搞校际间比赛。对于喜欢踢球但没钱的穷孩子，学校会积极联系周边庙宇或企业进行赞助，不让有天赋的孩子因为贫穷而丧失成才的机会
经过此前多年的积累和培养，如今的泰国国奥到了收获期。目前这支泰国国奥的主帅是日本人西野朗，同时西野朗也是泰国成年国家队的主帅，国家队国奥队一肩挑。
泰国国奥队携主场之威5:0大胜巴林队，取得开门红，让人对这支队伍不敢小视。其中17岁的泰国新星素帕那梅开二度，另外阵中多名球员还入选了泰国国家队，可以看出泰国的足球人才储备还是不错的。
其实，这两只队伍对于中国国奥来说并不陌生，去年和他们都交过手。6月土伦杯小组赛，国奥4:1赢巴林国奥，单欢欢梅开二度，陈彬彬两度助攻。11月国奥队在泰国集训时，也以2:1取胜泰国国奥队，那场比赛双方都没有派出最强阵容。
泰国国奥进攻力还是很不错的，善于打顺风球。如果防守不能克制对方，很容易被对方围攻。巴林国奥的防守较差，特别是边路防守空挡很大，常常被对手从边路突破，再加上中路协防不利，让对手直捣黄龙的情况屡次发生，惨败也不奇怪啦！
本次奥预赛，泰国作为东道主，位列第一档次球队，中国国奥是第三档次球队，看起来有差距，实际上两个队伍没有两档的差距。实战打起来，我觉得会是五五开。国奥队稳固防守，保持压迫，相信会找到破门取胜的机会。
为何泰国舆论认为，中国高铁远逊色于日本？
（01）中国高铁是后发，而后发具有天然优势，可以吸取前发经验教训，少走弯路，且可使用最新技术，故中国高铁较日本高铁，具有很大的优势。
（02）中国国家大、市场大，可以辟出专门人才从事铁路技术研发，高铁技术一直在持续发展，现在的高铁，比最初的高铁也有了很大发展。
（03）之所以出现题目所述，一是源自于舆论宣传，二是源自于传统认知，三是出于政治目的，四是公关所为。
日系产品在泰国人观念里根深蒂固，（而且日本人在泰国投资也比中国人早）中国一下子很难撼动这个地位，只不过现在比如有阿里投资的Lazada上大部分都是价廉物美的中国小商品、家电卖，超市里的也有中国的电器，大街上现在也有MG的小汽车在跑，但远远还比不上日系车和商品对泰国人的影响，而且在泰国还隐藏了很多日本大财团，只要有日系原素风格的比如21航站楼，711便利店，这种一看满满的日系风格基本都是日本人投资的，中国商品对泰国人的影响力任重道远！
泰国的舆论可能认为中国高铁远逊于日本的原因是多方面的。以下是可能的原因：
1.日本高铁技术的先进性。日本的高铁系统被认为是世界上最先进的之一，它的技术和质量都非常高。日本的高铁列车速度非常快，安全性也很高。也是那些泰国人认为比我们国家高铁要好，实际上中国高铁不输任何国家，甚至属于顶尖水平。
2.中国高铁安全问题。在过去几年中，中国的高铁系统曾经发生过几起事故，这对中国的高铁形象造成了一定程度的负面影响。
3.文化因素。在一些亚洲国家，日本文化一直是备受尊重的，因此日本的高铁系统也具有很高的声誉。而在一些国家，中国文化相对较少被了解和接受，这也可能影响了人们对中国高铁的评价。
需要指出的是，中国高铁系统在近年来得到了快速发展，并且其技术和安全性已经大幅提高。虽然在一些国家中，中国的高铁系统可能还没有得到应有的认可，但是中国高铁系统已经成为了全球最大的高速铁路网络之一，并且在技术创新和发展方面取得了很大的成就。
中国杯上国足0:1不敌泰国，大家怎么看？
就这国家队？
好吧，我当中国国家队主教练吧。虽然我不是科班出身，但球队有助理教练，守门员教练，体能教练。什么442，352，451，433啥的我也都明白。当教练后我就全国飞一飞，看谁踢得好，就招入国家队。我保证听足协领导的话，让用谁用谁，让我干半年就行，不用几千万，给我100万就行。反正谁也赢不了，我上任后，也不用花大把的钱请别国球队来踢我们，就跟国家女足训练就行。我上任的第一场，就派遣10名后卫出场，先争取跟女足踢平，这样省下的几个亿，用来资助上不起学，踢不起球的孩子们。过10年相信这些被国家资助的孩子们，会有一颗报效主国的赤诚之心，为中国足球踢出崭新纪元。请中国足协考虑聘用我。谢谢！
可能大多数球迷和我一样，比赛中有很多话想说，赛后只剩无奈和无语。3月21日晚，中国队0-1不敌泰国，卡纳瓦罗遭遇国足开门黑，这也是国足新帅近12年来的首个开门黑。
泰国的表现并没有比我们好到哪里去，在差与更差之间，泰国是那个不太差的。对手就是一支低配版的地面传控球队，喜欢倒脚，不打高空球，能磕磕绊绊地从中场推进到禁区附近，给国足制造威胁。相反，国足始终没有成型的打法，进攻套路被泰国完爆，不输球才怪！
赛前，有“泰国梅西”之称的颂克拉辛宣称，“如果能在中国的主场击败中国，就能弥补亚洲杯被淘汰的遗憾。”是的，亚洲杯1/8决赛国足在先丢一球的情况下反超战胜泰国，可惜这场比赛泰国人没有给我们反超的机会。输了就是输了，没有任何理由好说。
原本是演练阵容提升信心的中国杯，最后变成了妥妥的“中国悲”。您认为下届中国杯请谁来才能保证稳赢？欢迎在评论区留下您的看法！
作为资深老球迷，下半场开始一会儿，就关了电视机，场面一塌糊涂，组织不起有效进攻，优势全无，攻不上，守不住，罕有一脚出球，这样国足多年一点进步都没有，教练席上留他何用，国足真的让意大利系害苦了，几年惨痛教训，证明卡帅的确能力有限，当初在权健如鱼得水是束昱辉董事长有气场，全队团队一心，掩盖卡帅不足，由于卡帅为人处世不地道，见利忘义，私下交易，极其无耻的背叛权健足球，到了恒大便原形毕露，尽失恒大所有冠军，整个一个大花瓶，令球迷诟病，现在不知啥原因，莫名其妙地又开始嚯嚯国足，致使国足更加雪上加霜，前途渺茫，有关部门参考业绩为依据，重新选帅，尽快摆脱意大利系掌控，还国足发展空间。
