咪表停车，停几分钟就收费是否合理？
免费的就是最贵的
通过价格杠杆进行调整没有什么不好
再说地面产权本来就是全体业主的、收费收入也是属于全体业主的公共收益。以前不收费，其实是有车人群，对没有车的业主的一种剥削！
道路是属于全体公民的公共财产，而停车却是被一少部分有车的人给占用，因此占用公共资源者为此付费，合情合理。
以前我北京的家门口也不收费，每天停车都极其困难，就算抢到了车位也很有可能被停的第二排车困在车位上。后来开始收费，附近居民凭房产证停车包月可以优惠。一开始大家也是非常反对，但确实逼走了一批僵尸车，外面的人临时停车的也少了，居民停车确实容易了一些。
相信我，收费是城市发展的大势所趋，一定是朝收费的方向发展。中国才刚开始，很多地方还要依赖收费员人工收费。
停车服务费收费依据和标准？
物业管理区域内的地上(地面)停车服务收费最高70元/车每月。临时进入居民住宅小区的社会车辆，首小时内不计费，超过1小时按2元/小时收取(不足1小时按1小时计费)，每天(24小时以内)最高收取10元。
室内一类停车服务费调整至每月80元。据了解，此次实行政府指导价的物业管理区域内停车服务费分为按月、按次收费两种形式。具体收费形式及标准根据各住宅小区的情况，由物业服务企业与业主通过停放服务合同约定。
住宅小区停车服务费调整为室内停车场一类80元/车位·月、二类60元/车位·月两个类别，并明确室内停车场类别标准。露天机动车停放场所不分类别，每月60元。
出租车时长费是如何计算的？
各地市出租车收费标准不一致，但是大致计算方法差不多。
收费方法如下：
1、车价＝起步价＋（里程数 - 起步里程数【3公里】）*每公里单价
2、车价＝起步价（里程数3）
3、远程状况：车价＝起步价＋（远程里程标准 - 起步里程数）*每公里单价 + (里程数 - 远程里程标准) *远程每公里单价 (里程数10)
4、总之，基价和单价在某地是一定的，但是里程需要根据实际行驶路线而定。
按照出租汽车所在的本地物价局批准的收费标准，出租汽车的收费标准是由公里数为主收费，但在这里程内，如果因为等红灯或者道路塞车时，车辆的时速为零时就跳计时停歇费，收费是从停歇五分钟后开始计算，每分钟计费0.5元
