2022年小米如何获得汽车生产资质？
2022年小米尚未得到造车资质。但从新造车行业来看，当前行业竞争已经进入“下半场”，入局较晚的小米汽车能否真正“杀入”新能源汽车市场站稳脚跟，还是未知数。在核心技术与造车经验方面实力几何，将来小米汽车在市场上能否被消费者接受，都是巨大的考验。
小米汽车现在怎么样了？
小米汽车还没有拿到造车资质。
虽然小米已经宣布在北京经济技术开发区建设自己的汽车工厂，并且已经顺利完成了工厂的招标和建设，但是目前小米汽车还没有获得国家有关部门的生产资质，也没有对外公布是否已经获得了造车资质。
因此，目前小米汽车还没有拿到造车资质，需要等待相关部门的审批。
目前小米汽车仍处于研发阶段，尚未正式上市销售。
据小米集团董事长雷军的透露，小米汽车计划于2024年前推出多款汽车，预计第一款车型将在2022年底亮相。
因此，目前小米汽车并未正式开卖。
未来小米汽车还将与合作伙伴一同开发自动驾驶汽车、智能座舱等技术，拓展汽车业务。
所以，我们可以期待小米汽车的上市销售和未来的发展。
小米公司曾宣布计划进军汽车制造领域，但在当时并未有具体的汽车产品发布。因此，关于小米汽车现在的情况，我无法提供最新的信息。
由于我的知识有限且无法浏览最新的互联网信息，建议您查阅可靠的新闻来源或官方渠道，了解关于小米汽车的最新动态和进展情况。小米汽车的发展可能随着时间的推移发生变化，只有通过查阅最新资讯才能了解到最准确和最全面的信息。
小米造车资质哪里来的？
我的答案是
1.小米造车资质，是自己申请来的。
2.因为小米是一家科技公司，以前他只能知道手机。而近几年，小米投入了大量的资金研究。制造汽车研究成功后，小米申请的制造汽车的资质。所以我认为小米造车资质是自己申请来的。
3.希望我的答案能够帮助到你。
小米造车希望有多大？
这段时间小米一直在积累资金流，看来是为了造车这个烧金窟。雷军亲自挂帅，说明对这件事真的很重视。
说真的，目前新能源汽车绝对是个大风口，国内的小鹏、蔚来、理想凭借造车，市值一飞冲天，甚至超过了某些个老牌车企。对于小米这种极为看重机遇的公司来说，造车绝对不会错过。
而且就目前的公告来说，小米造车并不是投资控股别的车企，而是自己投钱，自己成立全资子公司来做车。这一举措就非常好，既能掌握话语权不被别的企业牵着鼻子走，也能自己把控造车的风险。
希望小米能在造车上稳稳当当做下去，把品牌塑造塑造好，如果价格在20万上下，我人生中的一台电动车应该就是他了。
现在来看，小米的优势是：
优秀的现金储备情况，几乎不会出现资金链断裂的问题
深厚的AIoT领域积累，涵盖从整个生态系统和供应链每个环节。
外部的机遇是：
汽车生产基础框架相对成熟，入门难度不会太过夸张
传统能源向新能源的转型节点，市场空间较大
政策上会有一定扶持
AIoT需求客观存在，互联网思维具备落地场景
很有希望，小米团队的执行力也是小车造车成功的一大保障，本人虽非米粉，但着实佩服雷布斯和小米团队，一路走来，无论是消费者对品控的质疑，还是16年销量不及预期，跌出销量榜前三，唱衰之声不绝于耳，小米不仅没有倒下，而且变得越来越强。强大的团队韧性，是一场持久战中必不可少的精神。
未来的汽车必将成为全球最大的最贵的消费级电子产品，而非今天传统意义的大型耐用消费品。
而在消费电子产品领域，试问下全球有几家企业，既能做硬件、又能做软件、还有流量、有设计有颜值、有钱、有充足的做C端客户的经验、还打造过完整供应链经验的企业？除了苹果、还有就是小米、华为了吧。
初期100亿够不够？我想说，真的太够了！其实造车并不是烧钱的无底洞，在成熟的产业链配套下，如果认认真真做，100亿甚至可以出两三个车型。
前期已经有特斯拉、蔚来、小鹏、理想走过一遍，很多技术路线都已经清晰。小米这个时候切入，是真正的站在前人的肩膀上。
