为什么我的车烧机油，4S店让我换活塞环？
导致汽车烧机油的原因有很多，常见的有气门油封漏油、曲轴油封漏油、涡轮油封漏油、废气阀损坏等等，其中活塞环磨损失效也是导致烧机油的一大原因。如果4S店或汽修厂经过严谨的前期诊断后确定了你的爱车需要更换活塞环，那就算是发动机大修的范畴了，所以需要和门店进行详细的沟通。针对题主的问题，接下来我再详细的说一说为何活塞环磨损会导致烧机油的故障发生。
什么是活塞环？
发动机做功是依靠气缸内混合气燃烧，从而产生推力推动活塞，活塞上下运动，曲柄转动曲轴，输出旋转动力。活塞就像是一个隔断，将气缸和曲轴箱隔开，上端暴露在气缸内，接触可燃混合气，下端暴露在曲轴箱内，和机油接触。
活塞的直径比气缸略小，一是为了留有热胀冷缩的空间，二是便于装配，三是可以减少摩擦面积，但是同样带来了问题，那就是无法密封。为了解决密封难题，就需要活塞环卡在活塞外圈专门负责密封。现在家用车的汽油发动机每个活塞上通常有3到4个活塞环，其中最下端的为油环，其余的为气环。
油环和气环有何区别？
油环的作用是把粘附在气缸壁上的多余机油刮掉，防止机油进入到气缸内，只留下薄薄的油膜用于活塞运动的润滑。而气环的作用是把气缸内的汽油和废气封闭在气缸内，防止它们窜进曲轴箱。
由于活塞环的工作环境特别恶劣，不仅在长时间剧烈摩擦，而且还要承受高温高压，尤其最上端的一个气环可以达到900多摄氏度。所以活塞环是是发动机内部最容易磨损，寿命最短的零件，没有之一。
气环磨损导致的烧机油
一旦气环磨损严重，最先导致的就是气密性下降，于是气缸内的汽油和废气便会窜入曲轴箱，导致曲轴箱内充满了大量的汽油和废气，压力就会不断升高。一来会把油封憋坏导致曲轴油封漏机油，二来会通过废气阀泄压，泄压的过程中会源源不断地带出机油蒸汽，导致机油减少。
油环磨损导致的烧机油
一旦油环磨损严重，那么气缸壁上的多余机油就无法刮掉，每次活塞运动行程中都会有大量机油直接从活塞与缸壁的间隙中进入燃烧室直接烧掉，直接导致了机油量的减少。
综上所述，活塞环起到了密封活塞的作用，既可以阻止气缸内的气体进入曲轴箱，又可以阻止曲轴箱内的机油进入气缸，所以活塞环磨损失效也是烧机油的重要原因之一。回到题主提出的问题，如果师傅已经严谨的做过了前期诊断，换活塞环应该是正确的解决思路。
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发动机做功时，活塞在气缸内高速运转，工作环境恶劣，需要机油为其润滑，同时也带走热量，机油是由曲轴上的喷油孔喷射向活塞与气缸上，活塞上装有密封环（分别为气环和油环），气环用于密封燃烧室，油环的作用是刮油与密封。
烧机油的现象是活塞环损坏与气缸壁密封不严，导致机油泄露到燃烧室中，与混合气燃烧。
对于这种现象，更换活塞环使其与气缸壁贴合，以达到密封状态，进而解决烧机油的问题。
为什么我的烧机油，4S店让我换活塞环？
除了缸内直喷的内燃机外，大凡内燃机烧机油了，轻者更换同级活塞环，重者选配加级活塞环。
再重者应镗缸或换缸筒，选配相应的活塞，活塞环，也就是所谓的换四配套。
严格讲，即使换四配套也不是解决之道。达到换四配套的内燃机，基本上该作大修了。还要检修曲轴、凸轮轴，选配曲轴轴承连杆轴承等。
内燃机烧机油的原因：
A 缸筒磨损较重，尚可使用，活塞环中油环失效。选配活塞环可解决，这是较正常使用情况下的结果。
B 另一种是偏缸磨损造成的，缸筒一侧偏磨，表象是活塞环端隙大。关键是缸筒磨损是否超限，否则镗缸或缸筒，这是内燃机初期过度使用的结果。
C 内燃机烧机油且无力，缸筒不仅严重磨损，而且严重偏缸，内燃机只有大修了。
以上仅供参考哈！
车在4s修理时，店员拉缸造成发动机报废，这责任应该由谁来负责，为什么？
拉缸的原因有很多。拉缸,有不同的程度区分。仅仅拉缸,也不致于导致发动机报废。俺原来有台车,因水道故障经常开锅,后发现拉缸和缸体失圆,是自己处理的。又跑了十好几万公里后才卖的。4S店的店员造成车辆发动机拉缸后报废的证据,估计很难找吧?真有充分确凿的证据,应由4S店赔偿。索赔的途径,最好通过诉讼。谁主张权利,由谁提供证据。那辆撞死4人伤13人的奔驰车主,撞人前喊没有刹车了,也是证据。这个证据充分证明了这个司机踩刹车的动作不正确,因为这辆车的制动完全正常。而当时的车辆是在加速,而不是在刹车。证据,不是孤立的,是完整的链,并且具有排他性。真心希望您能获取维护合法权利的有力证据。
60秒懂车回答你的汽车问题。
感谢你的邀请，你问题描述的比较清晰，所以这个问题特别好回答。。
这个问题理所应当的是4s店和厂家来负责赔偿，有几个关键点。
你要跟他们沟通一下，
第一个呢，就是，嗯，首先你得保养以及各方面，维修都是在4s店进行的，并没有使用原厂以外的机油和配件。
第二，你的车辆属于质保期，质保期的话就属于一切问题，都应该在索赔的范围，属于发动机发生故障属于，在保修期内的问题，所以4s店也应该处理。
第三点对你非常有利的就是这个车的本人是在他们的试驾情况下造成的，这两个其实不重要，但是对你来说也非常重要，给自己洗脱责任，因为不是你的不当驾驶造成的，再好的车也不是因为驾驶员造成损害。
所以基于以上几点的发动机的维修，应该是4s店和厂家来赔偿，如果不他们不愿意的话，你就需要很繁琐走民事诉讼，走法院，打官司，找律师，也是能得到相应赔偿的。
你要留好证据
小编做汽车达人的目光，懂得汽车相关知识，饿，法律知识也懂一些，所以这件事儿你应该能够得到百分之百的赔偿，或者更换发动机，或者维修费用应该算全部承担，而且甩链的也可以去向厂家索赔。的
其实发生这种情况并不能盲目的定是谁的责任，很多车主说我开进去是好的，不是拖车拖进去的。其实这样对谁都不公平。
个人的的建议更应该把发动机拆解开，分析造成的原因，如果原来是因为水温过高，车辆出现过节温器损坏，缺失过防冻液。这些现象对车辆的问题埋下隐患这个就和4s店没有关系。
而如果车辆是因为机油造成的，或者是说4s店维修不当造成的，这个就和店里有直接关系，而车主的索赔属于正当的要求。
4S店检测烧机油需要什么钱？
发动机使用磨损到一定程度都会发生烧机油现象的。出现烧机油现象的原因以及解决方法：
1、如果是因为气门和导管磨损、油封烧损造成的烧机油，则予以修复和更换即可解决；
2、如果是因为气缸、活塞、活塞环磨损超过了极限所造成的烧机油，可以通过更换和修理来解决的；
3、如果是因为涡轮增压器漏油，那么也可以去专业的维修厂进行维修的，费用一般都是在300-800元就搞定了，不同地区价格不同，具体多少到当地的店询问。
汽车烧机油修理多少钱少则几百，多则几千。车型不同、发动机型号不同、受损程度不同、修复项目不同，这些都是导致维修价格差异的原因，一般小修、更换配件花不了多少钱，如果受损严重，需要大修，维修价格就更高，可能要几千块钱，具体价格也不好说，一切看情况。
