怎么看待印尼海军与越南渔船相撞，并且印尼要在5月4日炸毁51艘越南渔船？
越南用实际行动，印证了“不作死就不会死”这句老话。
首先，印度尼西亚海军扣留的越南海军渔船，都是非法入侵印尼领海的，印尼海军的做法完全合法合规。对于印度尼西亚方面将在5月4日炸毁扣留的51艘越南渔船，这在国际上也是无可厚非的做法，完全合法合规。
至于越南渔政船为了解救本国渔民，而撞上印尼海军护卫舰的做法，尽管出发点是好的，但实际上这种做法，简直是愚蠢。
首先要知道，印尼是在本国海域内正常执法，越南本来就处于道德的低点，同时使用渔政船对护卫舰进行冲击，很明显是自不量力的行为。所以说，越南渔政船对于本国渔船入侵他国领海，导致渔民被他国海军扣押的处置手段，非常的愚蠢。
并且这也不是越南方面，第一次与周边国家发生类似的摩擦。
事实上，周边国家对于越南渔政船的这种行为，早就习惯了，只不过受限与越南渔政船自身的吨位，所以导致其在海上碰撞中，总占据不了上风，继而成为了周边国家渔政找乐的对象。
所以对于这次越南与印尼两国强力部门在海上发生碰撞，完全是见怪不怪的事情。
由于越南方面在近海长期无休止的捕捞，所以导致越南周边的海域渔业资源异常匮乏，因此越南渔民不得不去他国领海、专属经济区内开展捕捞作业。
因此这就让越南周边国家的海上执法单位，很是头疼。
所以印尼做出炸毁被扣押越南渔船、严惩入侵印尼领海的越南渔民的决定，最终目的就是为了震慑其他想进入印尼领海捕鱼的越南渔民，起到一个杀鸡儆猴的作用，从而降低印尼海军海上执法的成本与压力。
题主的说法并不准确，之所以这么说，原因有二：第一，与印尼海军相撞的并不仅是一艘越南渔船，还有一艘越南的KN-213渔政船。4月28日，印度尼西亚海军第一舰队司令尤多•马戈诺（Yudo Margono）向印尼媒体证实了相撞一事，并介绍了双方发生相撞的一些细节。据尤多•马戈诺的说法，与印尼海军“提普塔迪”号护卫舰（属于帕西姆级护卫舰）在南海发生碰撞的是越南渔政船KN-213，非法捕鱼的越南渔船在碰撞中沉没。
第二，印度尼西亚将在本周末（也就是5月4日）炸毁51艘渔船，指的是已被印尼海军或者是印尼海警没收的51艘在印尼专属海域进行非法捕捞的外国藉渔船。根据印度尼西亚海事及渔业部部长苏西周4月29日的说法，该国本周末就将恢复其“沉船”政策（印尼总统佐科的所谓“休克疗法”），炸沉已被捕获的那些外国非法捕鱼船，在这将被炸毁的51艘渔船中，大多数是越南籍渔船。因此，题中的描述并不准确，很容易会让人产生误解。
印尼与越南在南海发生争端，已经够吸引眼球的了，国内某些自媒体及网友实在是没必要再“锦上添花”了。4月28日夜，印尼海军发表了一份声明，也证实了与越南在南海发生争端一事。印尼海军在声明中对越南海岸警卫队4月27日冲撞其“提普塔迪”号护卫舰进行了强烈谴责，称越南此举是企图“阻止印尼海军拦截在印尼海域进行非法捕捞的越南藉渔船”。新加坡《联合早报》、法新社等媒体在4月29日都对印尼与越南发生撞船一事进行了报道，感兴趣的朋友可以上网查查。
实际上，自印度尼西亚总统佐科上台以来，就对外国渔船在印尼专属海域进行非法捕鱼的行为进行了严厉的打击，并出台了极为严厉的“沉船”政策（Sink the Vessels policy）。根据该政策，凡进入印尼海域从事非法捕捞的外国渔船，印尼海军或海警就会将其没收，并交由印尼海事及渔业部进行统一处置——直接炸毁。佐科不顾周边邻国的反对，多次批准海事及渔业部门炸船，他甚至还表示要击沉来犯的外国船只。
在碰撞发生之前，印尼的巡逻船就拦截了一搜疑似越境进行非法捕鱼的越南藉渔船，印尼海军公开了双方发生碰撞的视频。据马戈诺司令的说法，印尼巡逻船在印尼纳土纳岛链附近海域拦截了这艘非法捕鱼的越南渔船，并扣押了12名越南藉渔民（现正关押在印尼海军基地等待审判），另有2人跳海后被越南海岸警卫队救起，渔船沉没。印尼外交部也对越南的行为进行了强烈谴责、批评：越南的行动危害了两国人员的安全，违反了相关国际法与东盟精神。
两国发生海上争端，无非是为了利益，只是目前有升级之势。越南渔民在它国专属海域非法捕鱼，这是众所周知之事。越南本就理亏，其渔政船又主动撞向印尼军舰，受些教训也是应该。不过，印尼总统佐科的做法却值得商榷，这种做法并不能从根本上解决问题，反而容易造成冲突，使局势升级，不利于地区的和平稳定。从个人情感上来说，儒道之主支持印尼打击越南非法捕鱼之事——对有些国家来说，就得出以重拳。
中越是什么江？
澜沧江 澜沧江在东南亚各国被称为湄公河，河流发源于青藏高原，流经中国青海，西藏，云南三省，再经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，注入南海。澜沧江---湄公河是东南亚最长和最重要的河流，也是世界十大河流之一。澜沧江---湄公河全长4909km，流域面积81万平方公里。其中中国部分长2179km，流域面积为16.7万平方公里。其中湄公河下游泰国、老挝、柬埔寨和越南四国组成了湄公河委员会，中国未参加。 红河 红河发源于云南省，流经中国云南省和越南北部，注入北部湾。河流全长1180km，流域面积7.1万平方公里，其中中国境内长度692km，流域面积为3.8km2。 这里应该指的是红河，澜沧江流经太多国家
中越边境线的北仑江，北仑江全长109公里以下游60公里为江界，画分中华人民共和国和越南共和国的边界线，从北部湾东兴市出发一直沿着北仑江行进，首先到达北部湾沿海城市东兴，东兴地属中国广西沿海城市十万大山以南，东兴口岸是中越边境的贸易往来的主要口岸之一，年贸易交易额达到130多亿元。
为什么南海划在小方块里？
南海划在小方块里的原因是因为涉及到领土争端和海洋权益的复杂性。以下是我对此问题的准确回答：
明确结论：南海划在小方块里是因为相关国家在划定领土和海洋权益时采用了不同的标准和方法。
解释原因：南海是一个位于东南亚的海域，被多个国家声称拥有领土和海洋权益。由于南海地区资源丰富，包括渔业资源、石油和天然气等，各国对南海的控制权非常重要。然而，由于历史、地理和政治等因素的影响，各国对南海的主权和边界存在争议。
为了解决这些争议，相关国家进行了划界谈判和协商。然而，由于各国之间存在不同的历史、法律和政治观点，以及对南海地区的利益追求，达成一致意见非常困难。
为了管理和处理这些争议，一些国家采取了划定南海区域的方法，将南海划分为小方块或九段线。这种划分方式可以帮助各国界定自己的领土和海洋权益范围，并为争议的解决提供一个框架。
然而，这种划分方式并不被所有国家接受和承认。一些国家认为这种划分方式不符合国际法和国际公认的划界原则，因此拒绝接受这种划分结果。
总之，南海划在小方块里是因为涉及到领土争端和海洋权益的复杂性，各国在划定南海区域时采用了不同的标准和方法。这个问题的解决需要各国之间的协商和合作，以寻求一个公平、和平和可持续的解决方案。
南海被划分为小方块的原因是为了更好地管理和维护该地区的海洋资源以及解决领土争端。以下是我对此问题的详细回答：
明确结论：南海被划分为小方块是为了管理和维护海洋资源以及解决领土争端。
解释原因：划分南海为小方块的做法是基于国际法和相关国际协议的原则，旨在确保各国在南海的海洋活动得到合理的管理和监管。这种划分方式被称为九段线，它将南海划分为一系列小方块，每个方块代表一个特定的海域。
1. 管理海洋资源：南海是一个富含丰富渔业资源和潜在石油天然气资源的地区。通过将南海划分为小方块，各国可以更好地管理和保护这些资源，以确保可持续利用和保护海洋生态系统。
2. 解决领土争端：南海涉及多个国家之间的领土争端，包括中国、菲律宾、越南、马来西亚等。划分南海为小方块可以为各国提供一个框架，以就领土争端进行谈判和解决争议。这种划分方式有助于各国在争议地区的权益得到平衡和保护。
3. 维护海洋秩序：南海是一个重要的国际航运通道，涉及到许多国家的利益。通过划分南海为小方块，可以确保各国在南海的航行和海洋活动遵守国际法和相关协议，维护海洋秩序和安全。
总结起来，南海被划分为小方块是为了更好地管理和维护海洋资源，解决领土争端，并维护海洋秩序。这种划分方式基于国际法和相关协议，旨在确保各国在南海的海洋活动得到合理的管理和监管。
中越北部湾领海分界线？
中越北部湾的领海、专属经济区和大陆架的分界线共由21个坐标点相续连接而成，北自中越界河北仑河的入海口，南至北部湾的南口，全长约500公里。双方所得海域面积大体相当，实现了双方均满意的公平划界结果。北部湾（Beibu Gulf）位于中国南海的西北部，是一个美丽的海湾，也是中国西南最便捷的出海港湾，东临中国广东雷州半岛和海南岛，北临广西壮族自治区，西临越南，与琼州海峡和中国南海相连，被中越两国陆地与中国海南岛所环抱。海域总面积约12.8万平方公里，是南海西北部的一个美丽富饶的海湾。
