又是一个“秒杀”特斯拉的全球首款，荣威MARVEL X真的行吗？
荣威Marvel X在技术和特斯拉还是存在差距的，但作为传统车企冲击中高端纯电动汽车的开山之作，荣威的勇气可嘉。
荣威Marvel X产品力如何
此次上市的Marvel X最大卖点来源于智能应用层面，其AI Pilot智能驾驶辅助系统以及全球首套车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统，还有同级最大的19.4英寸中控大屏。
在核心三电系统和续航里程上，Marvel X并没有太大优势，4.8秒破百的成绩相比于比亚迪唐、蔚来ES8和特斯拉而言，只能说是主流水平。其次400公里的续航里程并非NEDC综合工况下的结果，虽说是全球首台量产无线充电车型，但技术是否成熟还有待进一步考量。
再者在外观设计上，Marvel X只能说是比一般燃油车型好看，比起特斯拉model X、蔚来ES8等车型，少了电动车应有的科技感和未来感。
纯电动汽车的市场背景
从目前国内市场销量来看，价格实惠的微型和紧凑型车仍是纯电动汽车市场绝对的主力军。
1-7月数据显示：排名前十位的电动车型中有5款微型车、1款小型车、3款紧凑型车，且价格主要集中在15万以内（补贴后售价）。仅一款紧凑型SUV比亚迪宋新能源以24088辆成绩位列第四，价格也控制在了20万左右。
像荣威Marvel X 30万左右的定价是很难吸引到消费者的。
荣威在纯电动汽车领域的品牌影响力
虽然荣威算是国内最早进入纯电动汽车领域的传统车企之一，但相比于比亚迪和特斯拉荣威只能说是后起之秀，且没有核心的产品和技术作为支撑，在品牌影响力上不及特斯拉。
所以综上，荣威Marvel X所谓“秒杀”特斯拉只是一个噱头，不管是技术还是设计层面都还有很大的进步空间，只是在智能应用上略有优势，但仅凭这一点就想在销量上有所突破实在太难。
在今年的北京车展上，上汽荣威带来了一款全新纯电动车型—Marvel X。这款车是2017上海车展上发布的荣威光之翼Vision-E概念车的量产版。新车高度还原的概念车的造型；并采用了多种先进创新科技技术，不仅是全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车也是全球第一款量产智能汽车。
外观方面，荣威Marvel X的前脸采用了荣威家族式设计风格，新车采用了倒梯形、盾形式进气格栅，进气格栅与犀利的大灯组构成了一体式T字形，辨识度很高。
车身两侧，采用的是腰线双拱特征的设计，这种设计可以让车身表面显得更饱满，但也对造车工艺提出了很高要求。新车尾部的线条比较圆润，尾部同样与前脸相呼应的L型装饰件，同时有倒车雷达布置在一旁。
在车身尺寸上面，长4678mm，宽1919mm，高1616mm，轴距达到了2800mm。
动力方面，荣威Marvel X动力系统包含两驱双电机和四驱三电机两种配置的车型。两驱驱动电机功率分别为85kW（115Ps）和52kW（70Ps），四驱三电机则在前轴上增加了一台116马力的永磁同步电机，荣威Marvel X公布的0-100km/h加速成绩达到了4秒之内，最大续航里程为500km。
如此神车6月即将开始预售，9月便能交付，Marvel X的补贴前售价可能会32-42万元区间，这款车能够进一步丰富更多的消费者对新能源车型的选择。
现总结下结论，后面再细谈：说荣威MARVEL X秒杀特斯拉，那只能说太过自信了。就技术水平看，无论是在电动驾驶和智能驾驶的成熟度上，上汽和特斯拉硬杠还不够格。就设计水平看，荣威MARVEL X确实是一款高度延续概念车，设计造诣很不错的车型。但大家要注意了，这款车的概念车本来就收着，而且设计并不算大胆。如果不说这是一款纯电汽车，相信很多人看不出来。
关于纯电表现和智能化水平看，特斯拉都应该是量产电动车领域的引领者，荣威MARVEL X最后一公里自动泊车虽然很不错，但特斯拉已经玩自动驾驶很多年了好吗？虽然最近特斯拉一直不太平，但技术实力毋庸置疑。举例来说，体量更大的特斯拉Model X 75D的NEDC续航里程是417km，但荣威MARVEL X在工况法（国家）续航里程不过370km。
（荣威MARVEL X长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm。Model X长宽高分别为5037/2271/1684mm，轴距为2965mm）
而就设计水平看，虽然荣威MARVEL X高度延续了概念车设计，但就设计的高级感来说，它还是比不上Model X。举例来说，Model X的鹰翼门就十分唬人，而且还能实现多种角度折叠，功能性也是很不错的。
另外，荣威MARVEL X仍然保留了传统汽车设计风格，相对保守，但Model X给人的信号很直接，一眼就能看出这是一款纯电动车。既然纯电就是来搅局的，我觉得还是要个性化一点才好。
当然，荣威MARVEL X巨大的19.4英寸中控屏，一定能让你忘掉以往任何接触过的任何一款量产车，包括大中控屏鼻祖特斯拉。可以肯定，配合以少数的按键和换挡按钮带来的良好点缀效果，荣威MARVEL X中控绝对能排上年度最唬人前三。
但是这块中控屏会不会见光死呢？很担心这块19.4英寸的中控屏在使用一段时间后会出现类似奥迪A8L那样满屏的指纹痕。另外，这款车的中控角度也比较让人担心，不知道在强光下会不会影响观感效果。
荣威MARVEL X和特斯拉Model X的讨论就到这里，因为我觉得拿这两者比较其实并没有太多意义。毕竟价格放在那里。其实荣威MARVEL X真正应该比较/对抗的是自家的ERX5和一众造车新势力才对。
在动力表现上，荣威Marvel X配备两台驱动电机，驱动电机功率分别为85kW和52kW，最高车速170km/h，百公里加速4s。相比现在最高端的荣威ERX5，后者最高车速不过135km/h、百公里7.8s。
对外方面，这一表现足以媲美蔚来ES8的4.4s百公里加速成绩，不过后者的极限速度要比荣威Marvel X高10km/h，所以在这点上二者算是打了平手。但是就功率和扭矩方面，还是ES8要强势一些，毕竟身上那两台高性能电机，其最大功率高达480kW、峰值扭矩则直逼840Nm。
电池方面，荣威Marvel X采用时下正火的宁德时代的三元锂电池组，电池能量密度达145.76Wh/kg，和荣威ERX5表现相当。但在整备质量更高的情况下（1870kg），通过更大的电池组，将最大续航里程推到了500km，工况法续航里程则达到370km；
相比之下ERX5的最大续航里程为425km，工况法续航里程320km。就这个续航里程，虽然不能达到汽油机的高度，但对城市使用来说是不费力气的。
不过对外方面，这个数据就不太亮眼了。虽然它比ES8表现要好（综合工况下的续航里程为355km），但要知道后者的尺寸可是达到了5022/1962/1753mm/轴距3010mm，可是要比荣威Marvel X大很多。
另外价格更加便宜的威马EX5综合续航里程要高达450km/h，达到这个范围我想大多数人的里程焦虑就不太明显了。考虑到EX5的科技感也相当不错，荣威Marvel X还是有压力的。
当然了，荣威Marvel X的耗电量仅为14.2kmh/100km，如果在400A的快速充电模式下，仅需40分钟就可以充满80%的电量，可以说很好地弥补了续航里程有待提高的问题。不过考虑到现在的快充条件，对大部分用户来说，实际效果很难达到如此出色的程度。
根据规划，荣威MARVEL X将在今年6月份启动预售，9月份正式上市交付用户。没有了像新势力造车周期的困扰，让蔚来、威马、小鹏汽车一众企业羡慕不已。不过在技术特点看，想要PK造车新势力那股冲劲还是有不小难度的。所以一旦新势力们携着量产车杀入市场，到时候到底是谁的天下，还真有待观察。
马斯克以3950万美元出售豪宅，到底是特斯拉不行，还是特朗普政策不给力？
如果是杨安泽、扎克伯格当总统，美国的抗疫、恢复经济都会走不同的路线。老人政治，有青春期叛逆的较劲色彩；谁惹我生气就要清除他，可能并没有什么有价值的收获，比如定点清除苏莱曼尼，美国什么也没得到，但未来在波斯湾存在困难就加大了。老人政治，还有本身的本色那就是迟缓；疫情发生了，有效措施到位缓慢；石油价格战打起来了，解决方案迟迟制定不起来。
马斯克何许人也？外星人，谁都解读不清楚。星链互联网，把互联网放在12000颗卫星上；新能源汽车根本在于是互联网汽车，同时与无人驾驶相结合，安静的移动办公场所；当然星链互联网应用远超过特斯拉汽车；发射那么多卫星，又诞生了火箭回收技术。可以说马斯克代表了美国的未来。他卖掉有形资产，绝不可能是为了区区几千万美元；他的上海工厂，筹集百亿资金展示了他的金融才华，而且以此可以规避政治风险。
我怀疑，他可能涉足全球房产租赁系统构思。这些入网房产，与星链实时相连，用户今晚或这周想住哪里，非常方便可以选择，与身临其境毫无差别。无人驾驶出租车广泛投放，使得私家车需求似乎无所谓了。未来需要天才，不能编排天才，适可而止吧。马云那么能侃的人，跟马斯克聊不动，找不到交集，要一起聊聊火星旅游线开发怎么可能聊不下去呢？
拜登也是老人，不管11月大选谁赢，美国还要自损性历经四年；如果赶上康熙乾隆，奴才就说这是盛世，全然不管世界潮流。
我们都在过轻松的过五一假期，而大洋彼岸的马斯克可没有闲着，在推特上上一通操作猛如虎，先说特斯拉股票过高，又说要卖光自己所有房产。
先来看看特斯拉的股票，马斯克刚说完股票太高，特斯拉股价就果然跌了
马斯克发出推特之后后，当天收盘时，特斯拉下跌10.3%，收于701.32美元。市值蒸发148亿美元。
不过在低谷徘徊了几日后，又有所回升，现在是761.19美元。
至于马斯克卖房产也是动真格的，目前有两套豪宅在挂牌出售
马斯克的这两套豪宅，都位于洛杉矶的最有钱的社区贝莱尔(Bel Air)。其中一套是电影明星吉恩·怀尔德（Gene Wilder）的故居，售价950万美元。
这幢豪宅在占地一英亩的山坡上，装修过一次，但是保存了原有的牧场风格。面积有约2800平方英尺（260平方米），有5间卧室，4.5个浴室，带椭圆形游泳池和私人客用别墅。
作为SpaceX和特斯拉的掌门人，马斯克成功跻身亿万富豪的名列。如今拥有了普通人几辈子都花不完的财富，为什么还要卖房子呢？
其实之前马斯克有买房的癖好，迄今他有7套豪宅，而购买这些豪宅他差不多花费了1亿美元。
而他这次出售豪宅，很大可能性与疫情有关。目前特斯拉第一季度经营的现金流量净额为负4.40亿美元，自由现金流为负8.95亿美元，主要的原因是受疫情影响车辆交付受阻导致库存增加。
如果特斯拉的美国工厂继续关停，将进一步影响特斯拉的现金流状况。马斯克出售这些豪宅主要是缓解特斯拉的现金流。
最后很多公司都受疫情的影响，出现了资金周转困难和销售困难等情况。希望疫情能够早日解决，国内经济以及国外经济恢复增长。
马斯克都出售豪宅，美国经济下行实锤了！
特朗普上台接近四年，在他的吹嘘下，美国的股市高歌猛进，大家敢说没有泡沫吗？连华尔街的巨头都不敢相信！就在美国疫情刚爆发的时候，美国的股市就连续熔断，不用一个月时间就把四年的涨幅抹平！后来美联储的印钞机火力全力，又拉了起来！但这种印钞的刺激的作用是短期的，还会留下很多后遗症！马斯克可能预知美国经济衰退，所以出手房产！我认为与特朗普政策不给力有莫大的关系！
特斯拉是好车--不容置疑
消费者不是盖的，如果车不好，那有那么好的销量，特斯拉在上海的工厂已经建成并投产，年产量预计可达20万辆，中国制造可以大幅降低成本，再加上中国巨大的市场，对特斯拉的发展是极为有利的！马斯克在特斯拉是不领工资的，通过奖励计划获得股票期权。特斯拉在马斯克的带领下，持续发展，市值也持续大增！但如果疫情持续下去，特斯拉同样逃脱不了销量下滑的命运！
美国经济冲击第一波：波音737max
波音是全球航空航天业的领袖公司，波音737MAX系列空难对波音公司以及美国都产生了极大的影响，波音的股价的表现就是最直接的，从最高点446.01美元的最高点跌至最低89美元，现在虽然有所反弹，也仅剩130美元左右。
受空难的影响，波音已经失去很多很多的订单，现在又来新冠肺炎，全球的航空业几乎停滞！波音估计需要美国政府的援助才能存活下去了！这同时会引起大量失业！
美国经济冲击第二波：新冠肺炎疫情在美国持续爆发
短短两个月时间，美国新冠肺炎确诊病例突破120万，大家敢说与特朗普政策没有关系？开始时我们的疫情那么严重，我们国家仅用一个多月时间就控制住了！特朗普整天就知道抹黑、甩锅！
由于新冠肺炎疫情在美国持续爆发，使得美国经济几乎摆停，失业率持续上升，多地接二连三出现持枪游行。如果再不复工复业，将会对美国的经济带来更大的冲击，但疫情又控制不住啊？难道这跟特朗普的政策又没关系？
美国经济冲击第三波：贸易摩擦
自从特朗普上台以来，在全球各地挑起争端，打起贸易战，虽然可以打击其他国家的经济，但杀敌一千也自损八百啊，难道不会影响美国的经济？就在现在疫情持续爆发的时候，特朗普又提出对我国采取制裁，还要加征关税！他们的物资本来就短缺了，还加税？不要口罩，不要呼吸机了吗？什么逻辑啊？结果特朗普刚放话，美国股市就应声大跌。
大家看法如何？一起留言吃瓜哦！
现在还有巨型生物吗？
很多人通过电影、电视剧、游戏、动漫了解古生物，都在感慨史前生物的巨大与震撼，并叹息为什么今天没有那么巨大的生物。
巨型生物现在还是存在的，由于陆地被人类开发殆尽，所以大多数的巨型生物都存在于深海中。已知的最大的哺乳动物是鲸鱼，最大的陆地动物是大象。
首先是蓝鲸，这是一种活在今天的巨大的动物，而且是有史以来最大的动物， 平均体长20多米，重达90多吨，而最大的蓝鲸甚至有33米200多吨。什么恐龙、巨齿鲨、沧龙的体型都被蓝鲸甩在身后。陆地上的巨物对比史前确实不如海洋那么给力，因为陆地上再也没有可以达到几十吨的巨龙，也没有十几吨的巨犀，但有非洲象，可以重达5吨，最大7吨上下。
另外，还记得巴金先生笔下的鸟的天堂的独木成林现象吗？一颗巨大的榕树，榕树的树枝会垂下一条条气根扎根地下再长成一颗颗植株，以此扩散蔓延，因此鸟的天堂的范围占地高达15亩。而且因为这种特殊的生长方式这棵树还在扩张，而且还有可能达到永生的效果，因为这棵树最初的主干已经枯萎了，但是其他树干却还在生长。
这取决于你对“巨型”的定义，目前地球上最大的动物当属蓝鲸，体长可达33米，体重达到近200吨，相当于25头非洲象的重量，几千人的总总量！雄性蓝鲸睾丸重量就可以达到45千克，几乎相当于一个成年人的重量！
拥有如此庞大的身躯，蓝鲸算得上巨型生物吗？一般情况下我们认为是的，即使已经灭绝的恐龙，也很难在身长和体重上与蓝鲸相抗衡，如果蓝鲸不算巨型生物，还有什么样的物种算得上巨型生物呢？
或许有些人深受某些科幻灾难电影对于各种巨型物种描述的影响，或者网络上盛传的各种稀奇古怪的生物，比如“尼斯湖水怪”，“三峡水怪”（已经被证实子虚乌有），认为地球上应该存在更加庞大甚至更为恐怖的巨型生物！
目前看来，确实有这种可能，而且这种可能性只有在海洋里才能生存下去，毕竟在陆地上，身躯太庞大并不符合生理生活的要求，很难在陆地上生存，而在广阔的海洋里，可以借助水的浮力减轻重力对身体的巨大压力，更加自如地活动在海洋里！
更为重要的一点，人类目前对海洋的探索范围实在太有限了，人类在海洋的绝大部分活动都几种在海面自己海面以下几十米深处，而最深的海域可以达到一万多米，对于深海区域的探索几乎为零！
有一个事实让我们觉得毛骨悚然：人类对深海的探索程度甚至还没有对月球的探索程度高，这样说一点也不夸张！虽然目前为止只有美国实现过载人登月6次，但人类对月球的认知已经超过对地球海洋的认知。显然虽然海洋就在很多人“家门口”，但我们对海洋的了解太少了！
这意味着什么？肯定存在某些我们意想不到的海洋生物，甚至是巨型海洋生物！
从古至今从不缺乏巨型生物，下来我就列举一下当今让人不可思议的巨型生物。
NO.1 体积最大的树——北美红杉（雪曼将军树）
图位北美红杉、自由女神、伦敦大本钟高度对比
位于美国加利福尼亚州的红杉国家公园内的雷曼将军树，是地球上已知体积最大的树，高达83m米，直径最大11米，这棵树的树龄约为2300-2700年，体积为1487立方米，这是什么概念呢？科学工作者对这棵树进行测算得出雷曼将军树重达2800吨，这相当于地球上最大的动物蓝鲸的15倍之多。
NO.2 蓝鲸
它的心藏跟小房子一样大，小孩子可以轻松地通过它的动脉。
蓝鲸地球上已知最大的动物，长达33米左右，体重180吨。图中潜水者跟蓝鲸亲密接触，两者之间差异巨大。
NO.3 蜜环菌
图中这个生物名叫蜜环菌，位于美国俄勒冈州马卢尔国家森林里，占地9.6平方公里，重达35000吨，超大真菌被认为是单一的实体，是同一菌丝聚集成根状菌索后向四面八方延伸的结果，可能有些人说他不是一个单体生物，但是在科学意义上被认为是同一个个体，俄勒冈的这个蜜环菌很多科学家认为是地球上目前最大的有机体。
