7月26日，一艘伊朗货船在阿塞拜疆东部连科兰港口附近沉没，这是怎么回事？
在目前错综复杂的国际局势下，虽然7月26号沉没的只是一艘普通的伊朗货船，但是关于它沉没的原因已经衍生出了多个版本。美国、英国、以色列都成了幕后黑手之一，相信是船员操作失误或是船体本身有毛病的人反倒不多。
我现在讲述一下沉船的来龙去脉，至于幕后黑手是谁就仁者见仁智者见智。
伊朗货船沉没始末
据CNN报道，7月26原定从伊朗航行至俄罗斯货船“Shabahang”号，在距离阿塞拜疆阿斯塔拉港约23英里(约合37公里)处发生事故，导致船开始沉没。船上的9名船员在阿塞拜疆的救助了，全部获救。
报道援引伊朗港口和海事组织副总经理贾利尔埃斯拉米的消息称，货船的沉没原因是海水渗漏。但是具体细节还在调查之中。
我认为应该只是普通事故，并不存在幕后黑手
这艘货船唯一能够引发西方国家重视的地方就是目的地位于俄罗斯，但是船上装载并不是什么违禁品，只是950吨的瓷砖和陶瓷制品，西方国家没有对其动手的原因。
如果船上真的藏了什么违禁品完全可以在船只途径亲西方国家的时候，对该船进行例行检查和扣押，毕竟捉贼捉赃。
而且阿塞拜疆是俄罗斯的传统盟友，两国互称兄弟国家。在这里搞出事故，哪怕船上真的有什么见不得人的勾当，阿塞拜疆政府也会帮助俄罗斯遮掩。所以，这很可能就没有幕后黑手，只是一场普通事故。
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美伊危机诡谲云波，英伊扣船风云变幻。有时候最不可能的事，往往是最有可能的；反之，表面上看起来最有可能的事，恰恰是最不可能的。
当人们下意识地第一时间想到的罪魁祸首可能是美国、英国抑或以色列时，可能恰恰就不会是他们。那为何不逆向思维呢？为什么不是伊朗自己——自导自演的一场肥皂剧呢？
这并不难理解。从阿塞拜疆海事部门营救的过程和初步调查看，伊朗的这艘货船并没有受到外力的冲击或破坏，比如发生爆炸之类的意外事故。而船上的9人全部安全获救，有7名伊朗人和两名印度人。这艘货船并没有装什么值钱的东西，主要是一些瓷器和日常生活用品。也就是说，即使船沉了也损失不了多少银子。
为什么说不可能是英国美国或以色列干的呢？因为这太小儿科了，在里海附近弄沉一艘伊朗的小货船，对他们有什么政治意义呢？也就是说他们要达到什么轰动效应呢？是警告？是惩罚？是报复？美伊危机这么长时间了，伊朗都击落了美国的无人机，公开处决了中情局的间谍；伊朗和英国的互扣船只事件已持续发酵了近一个月，涉事各方都是针尖对麦芒地以牙还牙，也就是说都已经在公开较量了。即便以色列的摩萨德组织有这个心思，即便费上九牛二虎之力把船弄沉了，然后嫁祸给美国或英国，退一万步讲，即便伊朗知道是美国或英国人干的坏事，又能怎么样呢？难道还要以牙还牙地去干掉英国和美国的船只吗？伊朗可能没有那个能量。也就是说，以色列的目的是达不到的，弄不好还会惹一身骚气。
那就只剩一种可能：是伊朗自导自演的。自己为啥要把自己的船弄沉海底？当然是有强烈的政治目的。最明显的是要把全世界的與论视线转移到英国。进而进行舆论和道德绑架，逼迫英国站起来主动解决互扣船只事件。因为英国新任首相约翰逊入主唐宁街10号已经四五天了，就是对英伊扣船事件不表态，伊朗都通过外交途径公开的向约翰逊喊了话，可谁都不知道约翰逊葫芦里究竟卖的什么药？反而是派出皇家海军在霍尔木兹海峡给英国油轮护航。
再者，从28日开始，伊核协议6大国开始讨论伊核协议问题，到底最终的结果是4:2，还是5:1，还是3:2，这对伊朗非常重要。在此关键时刻，伊朗自导自演这么一出肥皂剧，或多或少会起一些打边鼓的作用。最近两天，法国总统马克龙与美国总统特朗普直接就掐起了架，虽然有狗咬狗的性质，但如果伊朗利用好的话，在伊垓协议问题上，或许法国不会转个倒向美国。
当然伊朗釆取这种自虐式的自毁船只，还有一种可能，是想通过栽赃英国和美国而引起国际社会的同情，或者进一步激发国内民粹主义者的情绪。伊朗现在是双拳面对四敌，是压力山大。伊朗想通过这种反向的个别突发事件，而达到给自己打气的目的。这种观点听起来很离奇古怪，但只要我们逆向思维，如果站到伊朗的角度，就很好理解了。反正，也不会有什么客观公正的中间机构去调查这件事，英国或美国就是跳到黄河也洗不清，人们往往通过惯性的思维主观的去看待动态的问题。而伊朗，正需要的是这种似是而非之效果。
现在伊朗的一举一动都吸引着大家伙儿的眼球，尤其是英国伊朗之间互相扣船之后发生了伊朗沉船事件。看来这是要由扣船升级为炸掉对方船只的节奏，然后下一步该是军队直接开火了。
看一看上面这张图，如果在波斯湾—霍尔木兹海峡—阿拉伯海一线发生伊朗沉船事件，那这种猜测很有可能。但是看看本次伊朗沉船发生的地区—里海，在伊朗的北面，则完全排除了这种西方袭击伊朗船只的可能性，当然也就不可能升级为军事冲突。下图显示的是沉船事件具体事发地点阿塞拜疆连科兰港的位置，离着伊朗很近。
里海沿岸有五个国家，看下这张图，分别是俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、阿塞拜疆。里海虽然叫海，但是完全被这五个国家包围，根本没有出海口，其实是个内陆湖泊，叫里湖更合适，只不过是一个个头大一点的湖而已，而且不是一般的大，还是世界上最大的咸水湖。下图显示的是本次事件主角，伊朗货船Shabahang号。
这是现在，要是苏联时代，里海沿岸就俩国家，苏联和伊朗。苏联解体后里海沿岸才有了五个国家。由此厉害也成为沿岸国家最多的湖。
对于里海，沿岸国家已经签署《里海法律地位公约》，在公约里，五国明确声明不允许五国之外的任何国家和势力进入里海。这沿岸五个国家，基本都是和俄罗斯关系不错，不属于西方集团，就算土库曼斯坦也是个中立国，也绝不会答应英美来搞破坏，一旦和西方走近，那土库曼斯坦中立国身份就没了，俄罗斯也要拿它开刀。这样一来，美英等西方大国基本没啥可能进入里海搞破坏。下图为伊朗货船原定路线，从伊朗的恩泽利港出发，到俄罗斯的马哈奇卡拉港。出发地与阿塞拜疆连科兰港距离不远，可见是刚出发不久就发生了沉船事故。
而且，伊朗也说了，这次沉船是因为船体老化。排除了西方搞破坏，那这种说法是最可信的了。万幸的是，阿塞拜疆已经救起所有船员，没有人员伤亡。
世界十大空难是哪些？
1，特内里费空难，死亡583人。
2，大阪空难，死亡520人。
3，新德里撞机，死亡349人。
4，土耳其航空981班机空难，死亡346人。
5，爱尔兰空难，死亡329人。
6，利雅德空难，死亡301人。
7，MH17空难，死亡298人。
8，伊朗航空655号空难，死亡290人。
9，伊朗空军伊尔-76空难，死亡275人。
10，美国航空191空难，死亡273人。
空难原因各式各样，但是如果说历史上大的，可能有：
1.日航123 单机事故死亡最多
2.特内里费空难 机上成员死亡最多
3.9·11事件 死亡人数最多
4.波兰总统专机失事 几乎团灭一个国家的首脑机构
5.协和客机 唯一投入商业运营的超音速客机空难
6.哈布塞姆小镇空难 A320处女秀翻车现场
7.洛克比空难 摔死了世界第一大航企 ……
1，特内里费空难，死亡583人。
2，大阪空难，死亡520人。3，新德里撞机，死亡349人。4，土耳其航空981班机空难，死亡346人。5，爱尔兰空难，死亡329人。6，利雅德空难，死亡301人。7，MH17空难，死亡298人。8，伊朗航空655号空难，死亡290人。9，伊朗空军伊尔-76空难，死亡275人。10，美国航空191空难，死亡273人。伊朗国内继续升温，美是否会直接对伊朗军事打击？
在可预见的将来，美国都不可能对伊朗的发动军事打击。
首先，伊朗的军事实力不是美国通过军事打击就可以短期内解除其武装的，对于这样的国家，美国会首先采取经济手段去制裁它。从朝鲜、越南、阿富汗到伊拉克，美国人因盲目自信而导致深陷战争泥潭的教训已经太多了。
其次，伊朗的地理位置决定了美国不是想下手就能下手的。伊朗扼波斯湾之咽喉，一旦开战，湾区之内的产油国一条船都别想进出，到时候不只是这些国家的能源卖不出去，像卡塔尔、阿联酋和科威特怕是连吃饭都会成问题。伊朗的短程导弹分分钟就扔到沙特国王以及美国驻中东基地的大兵们头上。这可不是闹着玩的。
第三，这一次外国势力挑起伊朗国内示威一方面是通过表达民意来牵制伊朗政府的叙利亚政策，转移一下以色列在耶路撒冷问题上强硬立场带来的负面作用。另一方面是通过在伊朗屋子里放一把火来试试反对派的能量到底怎样。从示威活动迅速被平息的结果看来，伊朗的反对派成不了气候，照这样看，美国就是拿导弹把伊朗砸烂了，反对派也掌不了权。没戏。
四、其实伊朗现政权在中东地区的存在对美国是有好处的。为什么这么说呢？因为有了伊朗这个死对头，沙特等一干逊尼派国家就没有安全感，就需要找一个靠山，就需要交保护费，就需要满足美国的种种要求。而伊朗本身其实是安全的，美国人完全清楚伊朗的核研发能力到了哪一步，即使伊朗有了核弹头它也不敢随便扔，拿特朗普的话来说就是：“我的按钮比你的大，还管用！”
五、特朗普现在搞的是“美国优先”，说白了就是孤立主义。他一直都在抨击前任的几个总统拿大把的钱去中东打仗，导致美国国内没有钱搞基础建设，到头来路是烂的机场是破的还老是出轨翻车。现在如果为了伊朗国内游行示威死了几个人去打伊朗，去花大把的钱，岂不是自扇耳光？
特朗普是生意人，他才不会那么蠢。
