如何看丰巢去年巨亏近8亿元？
快递柜的诞生是为了解决快递员在配送过程中出现的消费者不在家，或者有急事而无法及时取件的问题，提高快递员的配送效率，促进电商和快递企业的商品流通速率，加快企业生态布局进程。
但快递柜的诞生，却没有一套完整的运营方案，在盈利模式上，丰巢快递柜主要收入来源是依靠消费者逾期取件所支付的费用。
未盈先亏。在投入市场的前期，为了培养消费者和快递员养成使用快递柜的习惯，快递柜行业的众多企业都推出了相应的优惠券活动，未营先亏的市场投入，让快递柜企业开始走向了亏损的无底洞。
而众多快递柜逾期收费标准不一：部分快递柜入柜就收费，不足24小时收费1元；超过24小时+1元。有的采取48小时内存放免费；有的是12小时免费....而部分丰巢及旗下快递柜目前也仅是逾期收费，及试探性收费。
成本失控。目前市场上一个快递柜成本大约在1.8万-6万元之间，加上场地、电费等近9000元不等，随着市场竞争激烈，成本及维护成本也在逐年增加。截至目前丰巢已经在智能快递柜领域中投入了35个亿，在全国数十个城市投入了上万组快递箱设备，高成本支出对几乎没有赢利点的丰巢而言更是雪上加霜。
收费对象。市场对快递柜向消费者或快递员实行收费的政策褒贬不一。有的认为消费者逾期取件，很大程度上是自身原因，长期放在快递柜中，由消费者承担快递柜企业所收取的管理费用是理所应当的事情。
首先我表示，我愿意为我个人超时滞留在丰巢柜的快递付一点钱。“免费的东西往往是最贵的”，如果没有丰巢快递柜，可能收取寄送快递就不会那么方便了。客观上讲，丰巢科技通过智能快递柜提供了邮件最后一公里的解决方案，我是很认同的。由于我上班较忙，网购的各类物件平时根本无法及时收取，所以一般都是等下班或者有时间后再去拿，基本实现了购物取货无忧，至少我觉得这种模式极大便利了我的生活。
回到正题，丰巢去年巨亏近8亿元。亏得多吗？大家可以看一下下面这组数据，这是2019年前三季度的净亏损，估计如果放到全年的话，这组数据整体要大得多。
我们再看看这些公司，你能说爱奇艺以后没前途吗，至少现在它还是视频网站的扛把子之一，拼多多、哔哩哔哩也算很强吧？据说京东连续亏损了十几年，到去年才开始盈利，京东的发展前景我们应该还是看得比较清楚的吧。所以说，这些新兴企业，亏损是正常的，亏得多说明其融资能力强，投资人看好其市场前景，有时候亏损的钱多反而可以证明其布局大，今后有实力在这一领域独领风骚。
丰巢的价值在于市场占有率，现在任何一个企业都是先烧钱，烧起来市场占有率，然后再转化盈利，最经典的就是瑞幸咖啡，美团。丰巢马上会盈利，市场地位有了，就等转化了，7亿看起来很多，等有转化了，也就一年的时间就赚回来了。
顺丰负债超300亿元，公司忙融资股东却急套现，到底怎么了？
资本市场就是拿别人的钱玩钱。就像银行一样，你存一块钱，它留三毛备用，其他七毛拿去放贷，赚了五毛利息。付你一毛利息，它得四毛。然后再用四毛放贷，你就一分利息都没有了。但是进入资本市场是要有财力证明的，就如同保证金似的。一旦进去了，赚到钱了，本钱要拿回来，拿回后如果再赚钱，那就装进口袋，落袋为安嘛。假如赚不到出现亏损，那又怎样？反正自己赚了，至少本还在。
中国的快递业经过这些年的发展已经慢慢饱和，增长速度已经大大降低，市场的扩张也逐渐完成，市场的集中度慢慢增长，市场格局已经基本确定，市场的分工也确定。因此顺丰要想在快递行业内快速增长还是比较困难的，那么怎么办呢？
就得以顺丰为中心向四周扩散，一方面是增加国际扩张，另一方面是增加业务范围，比方说做丰巢快递柜等等。而这些扩张是需要钱的，因此顺丰进行了IPO，募集了大量的资金。营业收入大幅增长，比方说2018年三季度的营业收入已经接近2017年的三季度数据。
自借壳上市以后，负债增加了约100亿的规模。但同期资产总计增加了200亿左右，实际的净资产增值约100亿元左右。2018年三季度负债率为46.67%，而2017年三季度的负债率为43.2%，虽然有所上涨，但是整体幅度依然可控。对于一家扩张中的企业来说，再正常不过了。
国际业务出现上涨，重货业务比例明显上涨。就目前35倍的估值来说，并不算便宜，这时候减持也正常。
顺丰负债300多亿，主要在于近两年疯狂的融资进行扩张重组，早在顺丰还没有借壳上市之际，顺丰就定性增发融资了77个亿，上市之后，利用上市融资的便利，通过大量的发行公司债券，不仅面临国内发行，子公司还在国外发行了5亿美元的融资券，而这一系列的融资，无疑加剧了公司的负债率，从2018年三季度公布的财务数据来看，（如下图）整个公司负债率达到了46%，同比增加了25%左右，总负债更是达到了308亿。
要知道王卫是一个野心很大的人，此前在接受采访的时候，他就说过，顺丰不仅仅局限于做一个快递公司，而是要做物流方面的百货超市，所以在他的指导下，顺丰拼命融资，然后不断收购重组其他小物流公司进行扩张，并在重型物流、国际物流等领域开始布局，但是不幸的是，多元布局之后，规模是扩大了，但是业绩却一落千丈，最典型的就是从2015开始，净利润增长率大幅下降，从2015年的44.6倍的增长到去年三季度出现-16%的负增长。
随着业绩的不断下滑，再加之电子发票的推出，对于以邮寄发票和合同为核心的顺丰无疑打击不小，而且在快递行业还得面临其他韵达、圆通、京东物流、菜鸟物流的冲击，所以第二、第四、第五大股东对于公司未来开始看衰，害怕接下来股价可能还会进一步杀跌，所以纷纷进行了大幅减持，减持幅度达到了27亿。
目前在现金流出现问题的情况下，如果继续大规模的负债扩张，对于顺丰的未来是及其不利的，乐视网不就是这样从创业板明星一度沦落至接下来可能退市吗？所以值得顺丰警惕。
大家有什么看法，欢迎点评！
怎么看待丰巢超时收费问题？
我来谈下我的想法：
一、丰巢有收费的权力
作为一个正常的商业企业，它有自行决定收费的权力。他提供的就是一种物品保管服务，人员既然决定了用它的服务，当然就要接受它的收费条款。如果人们不认可它提供的服务，完全可以不用它，这样也就不用交费了。
二、前期免费是一种市场策略
许多企业在开始阶段，为了扩大市场，采取免费或低价策略，一旦完成市场布局，便要采取一定的措施，收回前期投入的成本，丰巢在此时收费，估计是认为自己完成了市场布局。
三、当前收费是一个很好的时机
2020年突然爆发的新冠疫情，许多小区不让快速员进入，为防止病毒传播，鼓励无接触收件，这也让丰巢有了更充足的理由和自信推进超时收费，可谓天时得当。
四、人们对部分快递员不满
开始，人们对快递柜的出现是持欢迎态度的，它方便了许多不在家的人取件。但是在执行过程中出现了偏差，一些快递员为图自己方便，不管用户在家或不在家，强硬的把快件放入快递柜，这让许多人不满。
五、关于超时的设定
关于超时收费，我想大多数人不满的原因是超时的长短吧。说实话，12个小时的免费保管，大概能够满足60%-70%的用户，但是仍有许多用户因为种种原因不能在12个小时内取走。许多人习惯下班时顺路取件，如果快递员在人们下班回家后再放件，那么用户就要再次下楼跑一趟，很是不方便。
六、有二次收费的嫌疑
还有一点，丰巢快递柜很大程度上方便了快递员的工作，每个快递公司在放件时已经缴纳了一次费用，丰巢公司再次向用户收费，有二次收费的嫌疑。
以上是我的一些不成熟的想法，如有不同意见，欢迎留言讨论。
“快递暂行条例第二十五”条明确规定快递必须按照约定地址派送，“快递暂行条例”及“快递新规”和“合同法”上都有相关规定“快递放自提柜之前必须得到用户认可”，另外还规定快递有三次免费派送，第三次之后才可以打电话询问询问是否可以放自提柜，快递只要不是买家亲自签收的话在“合同法”上是无效的，买家也可以拒收在网购平台上直接申请退款理由货没收到说我收到请拿出我的签字的签收证明，并且在收到退款后在淘宝上发起投诉商家违约延迟发货。
超时收费合理，可以提高快递柜的使用效率，是好事，但时长上我觉得有可商榷的地方，比如我晚上加个班快递就超时了这个就比较让人郁闷了，我觉得更合理的时间应该无论几点投进去的，一律在次日八点之前免费。这样的话如果我半夜回家我不取快递，那付费的赖不着别人。
