劳斯莱斯一台利润？
劳斯莱斯品牌是全球顶尖豪华汽车制造商，他目前是集SUV和商务轿车与一体的汽车制造品牌，在很多人眼中能够买得起劳斯莱斯车型的人基本上是已经达到了人生的巅峰，他代表的是奢华高端的社会身份和地位，只有一小部分的人能够买得起，目前劳斯莱斯旗下的车型，最低的起售价也要达到400多万以上，真正要让车辆能够合法上路行驶，最起码还要再多花将近100万左右，那也就意味着这款车型，这车主最起码要花500万左右，才能拿得下这么一台顶级轿车。
可能有人会觉得像这样一个全球顶级的汽车品牌，它的单车利润应该是非常高的，毕竟卖出了几百万的高价，如果没有很高的利润，怎么说都不太能够让人相信，但实际上与我在汽车行业这么多年，虽然说劳斯莱斯这样的顶级豪车几乎没有接触过，但是按照正常汽车品牌的利润率来计算，像劳斯莱斯这样的豪华品牌车型，总体的利润率也就在20%顶天了。
长安面包车与劳斯莱斯相撞，损失近100万，赔不起怎么办？
随着人们生活水平的提高，汽车不再是一种触不可及的奢侈品，即便是在农村，汽车的覆盖率也越来越广。路上的汽车多了，不可避免的就会引发交通事故。
而交通事故的发生，通常都伴随着伤与痛。有时候虽然很幸运的没有造成人员伤亡，但是却因为自己的违规驾驶，需要承担对方高昂的赔偿，赔偿金甚至高于自己车子价值的好几倍。那时候可能心里就会痛恨自己，为什么刚才就不能好好开车呢。
7月5日下午14时20分许，在湖南长沙开福区万家丽北路与福元中路交叉路口发生了一起交通事故。一辆长安微型车与一辆价值约800万的劳斯莱斯库里南新车相撞。其中长安车发生侧翻，劳斯莱斯受损严重。
通过现场拍摄的视频画面我们可以看到劳斯莱斯还未上牌，车头部位受损严重，零部件散落一地，并且车内的安全气囊整个都弹出了。另外一边是侧翻的长安微型车，车门处有明显的凹陷，可以想象当时的冲击力有多大。
据了解，这起交通事故的发生，主要是因为长安微型车逆行导致的。经保险公司现场查勘，初步认定长安微型车负有全部责任。
该事故发生后迅速引起网友热议。由于这是一场涉及到豪车的车祸，大家不免为这位长安车的车主感到同情。不少网友表示这下可有得赔了，一套房都不够！还有网友表示自己开车遇见豪车都是躲得远远的，惹不起还躲不起吗。
这起交通事故一定会给这位长安车的驾驶员留下一个终身难忘的教训，会悔恨自己当时为什么要逆行，相信他以后再也不敢违规驾驶了。
同样地这也给其他广大司机朋友们提了个醒，要文明驾驶、规范驾驶，否则的话指不定某个时候，因为自己的不当操作撞上了一辆豪车，然后赔的倾家荡产。
最后，不知道大家对此有什么看法？
近日，在长沙街头发生了一起昂贵的交通事故。一台未上牌的
劳斯莱斯库里南与违规行驶的长安面包车迎面相撞，事故造成长安面包车侧翻，而劳斯莱斯库里南车头严重受损，车内气囊全部弹出。
由于这场事故被很多路过网友拍到并上传到网络上，所以一时间相关消息也被传的到处都是，就连现场车辆的事故保险等相关细节也在第一时间被公之于众。
现场被违规跨越双黄实现左转的长安面包车撞到的，是一台最新款的劳斯莱斯库里南Back Badge，相比普通版本的库里南还要贵，落地价格800万以上，而且还是处于未上牌的状态，负事故主要责任的长安面包车恐怕要把几辈子的钱都要赔进去了。
可以看到库里南前脸基本被撞掉了，而车内的全部气囊也已经爆出，对于这样一辆车中艺术品来说，无疑是暴残天物，而具体还有没有修复的意义，完全要看车主的心情了，毕竟一台还没上牌的新车遭到这种程度的事故，一是修起来麻烦，二是自己坐着也觉得晦气。
据了解，假如车主确定要对这台崭新的劳斯莱斯事故车进行维修，至少需要200万以上的价格，而哪怕对方三者险上了最高，可能还是赔不起劳斯莱斯车主的损失。
结语：道路出行千万条，安全驾驶是第一条，更何况现在国内路上遍地的豪车，搞不好您一个不留神，就会撞上一台价格成百上千万的豪车，轻则这辈子给人还钱，重则让你的后代也跟着一起倒霉！
劳斯莱斯，贵啊，豪车啊！这是谁都知道的。作为普通老百姓的我们，不仅买不起，一不小心磕着它了一丢丢，也是赔不起……那……怎么办？
第一、跟对方协商
但是，刚好就是运气不太好，碰上了个不好说话的车主，车主还刚好心情不太好。
第二、维修点比价、砍价
这里小编要提醒一下朋友们了。豪车维修水不要太深。这里法拉利换个雨刮收你3万8，那个地方3千8还送你两瓶燃油宝，说不定东西还都是一样的。
第三、对方直接提起诉讼、打官司，怎么办？
吓蒙圈了啊，先前不是还跟没事一样的嘛……怎么就直接起诉了……
这个时候，而已让对方申请“代位求偿”。找保险公司申请代位求偿
被撞的劳斯莱斯库里南定损200万，为何豪车的维修费那么高？
为什么库里南维修成本这么高，我认为有两大原因。
一各个部件本身造价就不低，前不久在长沙撞坏的库里南起售价610万，飞天女神标单项报价是20万，小金人有金、银和夜光琉璃三种常规模式，事故中撞坏的这辆black Badge版本车型的熏黑碳纤维女神便是最高版本。无论从工艺还是材质都是顶级的。
劳斯莱斯库里南的车漆也多达4400多种，大多是根据客户的喜好来定制不同的颜色和材质，也就是说几乎每一台库里南颜色都是不一样的，是属于你独一无二的，车身外观方面能够选装的其实不止我们所能想象到的车标、轮毂、车漆等方面，甚至车身腰线也是可以选择劳斯莱斯腰线工匠手绘完成，这也就是说你要请一个有工匠精神的英国老头不远万里飞来中国给你补个漆，住五星级酒店，按英国伦敦的工薪支付报酬，这不过份吧。要不然呢，还是整车运回英国吧。劳斯莱斯与众不同的就是它大量使用了手工劳动，而21世纪就贵的就是人才。
再一个原因，我觉得也是最主要的原因，就是劳斯莱斯自身品牌价值，以及他传递出来的文化，劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。相信选择它的客户也正是与它文化思想极度稳合的人群，不然谁都知道2.8万的劳斯莱斯专属雨伞并不见得比28元一把的更能挡风雨，28万的星空顶看起来也并不一定比穷人家院子里抬头就能仰望的星空耀眼，他们想要的也正是像劳斯莱斯的市场定位一样——没有挑战者，如有就让其付出代价，比如天价的维修费，以达到其最终的目标：没有挑战者！
豪车的小碰小擦事故时有发生，如果承担主要责任的一方是很便宜的车，三责险又不够，那么就会引来很多人的围观和一轮。就在最近发生在湖南长沙的一起交通事故又把豪车事故推到了社会舆论的热潮上。主角是一台劳斯莱斯库利南Black Badge。
肇事的责任方是一辆长安面包车，在撞击中发生了侧翻。而劳斯莱斯库里南车头受损，翼子板多处严重变形，前中网撞落，零件散落一地，如果仅仅是这些外观部件还好，更严重的是车内气囊全部弹出，内饰的维修费用包括安全气囊在内无疑是昂贵的，尤其是这种价值几百万的豪车，不存在修复，只能一次性全部更换。
劳斯莱斯车主十分郁闷，因为这辆车从拿到车钥匙到发生事故那天一共才跑了500公里，出事故时车上还挂着临时牌照，着实让所有爱车的人为之可惜。
人们之所以对于这起交通事故十分关心，是因为这辆劳斯莱斯能在几乎任何一个城市里买房了。定制版的价格更是达到了800万人民币，这对于只是开面包车的责任方而言，光是保险公司出具的维修费用已经让他们深深地感到什么叫无力了。
下面我们简单地介绍一下拉斯莱斯的Black Badge库利南，以后大家开车在路上碰见了一定要避得远远的。
库利南Black Badge是继古斯特、曜影和魅影之后，目前劳斯莱斯Balck Badge家族的第四位成员。无论是从车辆的机械工程还是设计理念的角度来看，Black Badge车型展现出了劳斯莱斯品牌在豪华范畴之外的另一种极致的追求，相较于传统的拉斯莱斯买家，Black Badge的客户都是勇于打破传统束缚枷锁的新贵族。
所以在劳斯莱斯内部家族的体系里，Black Badge也是自带光环。
不论是在外观的漆面选择还是内饰用料，劳斯莱斯都是万里挑一的存在，一句话就是不怕费事，只要您喜欢，我能放进车里，那就能成为您的新选择。别的不说，就中控面板上的高纤维内饰面板每一片都需要上六层漆，经过72小时的晾干，再手工抛光至劳斯莱斯水准的镜面工艺。
而在真皮座椅包裹的皮质上，劳斯莱斯也是从源头紧抓质量，据说每一头牛从出生开始就会被额外照顾，哪怕是被一只不起眼的蚊子叮了一下，留下了一丁点的瑕疵，那么这张皮对于劳斯莱斯来说就是不合格的，我想业界能做到这样品控和要求的，也就只有劳斯莱斯一家了吧。
这么大的车身动力自然也不含糊，库利南Black Badge搭载的是V12发动机和定制的变速箱。应用于Black Badge车型的专属悬挂结构提供了“魔毯般驾乘感受”，得到的是令人惊叹的静谧性和舒适度。此外纯铝的车身结构不仅拥有超强的刚度，其灵活性与可扩展性能够完美匹配全时四驱和四轮转向系统。
看到这里您一定惊叹于劳斯莱斯汽车对于“造车”二字非同寻常的理解，有些车我们甚至一辈子都很难见得到，售价用昂贵来形容已经显得十分苍白无力，所以在路上碰见了，还是能避开就避开吧。
为什么说豪车维修费用贵，我们用下面几点来分析。
一、豪车价格高昂
豪车价格高是因为品牌效应和品牌历史悠久溢价空间高，造价高。这样就造成车子定价要高于普通车型。就拿兰博基尼大牛来说，网上的指导价格613万-920万，对于这种豪车来说一般都会需要选装，厂家不会素车卖你，这样一来价格就会上涨，随随便便都会在指导价格的基础上选装100万左右的配置。所以实际上豪车的价格要比你想像中高得多，然而当你听到某某人的法拉利选装落地都花了千把万就很正常了。
二、豪车配件贵
车价越高，那么随之而来的就是配件价格也越高。豪车的配件要不就是全铝配件要不就是碳纤维配件，还有一部分豪车的配件是纯手工打造的，代表车型劳斯莱斯就是纯手工打造，所以想要换个备件就要等很长时间，而且价格也极高。配件贵也就算了，市场保有量少，这也就导致豪车配件价格极高。
豪车全部都属于进口车型，备件都需要国外进口，这样一来加上税收各种运输费用，价格都会上涨百分之五十，这也就导致备件价格的进一步上升，所以说备件贵是有一定数据依据的，并不是漫天要价。
三、工时费贵
同样是修车，给面包车换个大灯人工费80元，给宾利换一个大灯就需要1-2000元。这并不是说豪车维修坑人，由于维修风险高万一出现什么闪失那么这部分费用就有服务站自己承担，所以维修这种高端车型就需要格外小心，随便弄坏个东西那就不是钱的问题了，因为需要时间等万一没有配件就傻眼了。从这里我们就可以看出，人工费贵那也是很正常的吗。
四、豪车配件以换代修
日常生活中我们的爱车车门被剐蹭或是被撞，我们可以去修理厂或者服务站敲两下抛光一下就好了，但是这种高端车型就不一样了，高端车型由于用料更高级，往往都很脆弱，这就导致这些高端车型有些部位由于设计的原因一碰就裂，而且这些配件是无法修复的，即使轻微的损伤也只能更换，因为无法达到维修要求的标准，所以就只能更换，这样就导致维修费用高的离谱的原因。
五、限量版车型维修更贵
这就是赌运气的时候到了，如果同样装的都是劳斯莱斯，我撞到的是普通版的库里南，维修费用需要80万，而你运气差撞到一个限量版的那就一下费用就起来，维修费用高达二百多万一下就傻眼了。限量版优于车型保有量极少，所以它的维修费用和备件价格都极贵。所以说要远离豪车，轻则赔偿，重则倾家荡产。
