关注“营销号”深圳通才能充值，收款方：第三方运营公司所为
南都·深圳大件事讯 记者/摄像蔡宇晴 近日有市民反映在使用深圳通自助充值机进行充值服务时，需要关注指定的微信公众号，同时该公众号充满了商业广告。在关注不久后，该公众号还突然更换名称，直接变成了满是商业广告的“营销号”，这让他感到非常疑惑。南都记者联系了深圳通自助充值机的收款方深圳市万通顺达科技股份有限公司，对方回应称之前关注的公众号推送的营销广告是第三方运营公司所为，现已统一调整为不带商业广告的独家公众号。 【视频编辑钱艺 剪辑钱艺】
变相乱收费？“洪城一卡通”办卡服务费取消后再现充值服务费
洪城一卡通自助充值机界面提示：线上支付需收取服务费
随着电子支付方式的流行，人们的各项生活支付也逐渐趋于电子化。近年来投放进南昌各地铁站点的洪城一卡通自助充值机，成为市民们充值交通卡的热门选择。
然而，日前网友穆女士向大江网反映，她在使用南昌地铁站中设置的“洪城一卡通”自助充值机进行充值时，竟发现额外被扣了0.6%的服务费。穆女士不解，洪城一卡通曾取消收取办卡服务费，如今的“充值服务费”又是何说法？其收取是否合法依规？带着网友的疑问，大江网记者连日来进行了调查。
网友反映：
自助机电子充值需额外缴纳0.6%服务费
洪城一卡通被指“店大欺客”
穆女士告诉记者，自己曾于2021年11月在南昌市艾溪湖东站使用“洪城一卡通”自助机充值，其通过建行app扫码支付200元，扣款金额却显示为201.2元。
对于这多出来的“1.2元”，“我咨询了洪城一卡通工作人员，对方回话称是服务费，由第三方交易平台收取”，穆女士称。而当她继续询问为何这笔“服务费”要消费者承担时，“工作人员并未解释原因，只声称企业一直亏损，并告诉我‘可以通过现金缴费或不要等到余额不足再充值’。”
此外，穆女士后续在充值页面上还发现，办理交通plus会员(10元/元)可免充值服务费。“洪城一卡通是一项民生服务，为什么企业亏损，就要把运营成本转嫁到消费者身上？希望洪城一卡通能出示合理合法收费依据，不要‘店大欺客’。”她质疑称。
记者调查：
自助机上所有电子充值都存在“服务费”
额度0.5%-0.6%不等
2022年1月6日上午，记者前往地铁一号线地铁大厦站2号入口的洪城一卡通充值点了解情况。据观察，此处同时设置了自助充值机和人工服务点，但大多数充值人群自助充值，人工服务点则仅有寥寥几人。
随后，记者选择了多种支付方式进行测试，发现除使用现金支付不收取服务费外，选择微信、支付宝、建行龙支付、中国银行、招商银行、农行支付等其他方式都会收取0.5%~0.6%不等的服务费，在扫码支付充值金额时一并支付。
“机器充值必须要缴纳服务费，人工网点则不需要”，附近人工充值点的洪城一卡通工作人员称。
是否有提示？
自助机上方滚动字幕等处提示“收取服务费”
现场多名市民表示，自己在充值时也被收取了服务费，虽然数量不大，但也让人一头雾水。
记者注意到，在自助充值机上方有一行红色滚动字幕，滚动几秒后显示出“自2019年3月18日起，充值线上支付需收取0.6%服务费”的提示语。点开充值界面后，左下方浅黄色的通栏处，“线上支付，收取0.6%的服务费”提示语用一段细黑文字进行了标注。此外，在扫码界面，也有类似提示。
“充值的时间也就几秒，确实没注意提示写了什么”，一名市民坦言称，当收到扣款信息时，他才发觉多交了服务费。另一名市民则表示，自己有注意到提示，但当时他在双港站充值，身上没现金，附近也没人工点，只能选择电子支付。
企业回应：
洪城一卡通回应：钱没进我口袋
服务费系银行等提供渠道方收取
公开资料显示，2018年底，南昌市发改委曾向洪城一卡通投资有限公司发函要求取消办卡服务费收取。
时隔不久的2019年3月18日，洪城一卡通充值服务费开始收取。
对此，1月6日，洪城一卡通公司一位沈姓负责人就此事回复记者——服务费并非由洪城一卡通收取，收费方系微信、支付宝、银行此类支付渠道的提供方。
“主要还是通过微信、支付宝渠道的，基本上都要收取费用”，该负责人称。此外，其也表示，投诉人穆女士反映的建行app属于线上支付，但涉及的服务费并不入洪城一卡通的账户，而且银行系统收取的，第三方运维公司或参与分成。至于其他银行线上支付也涉及服务费，该负责人称尚不清楚。
“我们不参与，但要求渠道收费要告知用户，如果用户觉得不妥，可以不选择这一充值方式”，对于收取服务费的行为，洪城一卡通公司沈姓负责人如是说。而且，他也表示，企业行为并不需要政府文件批准。
设备运维公司：
因企业亏损，故向用户收取充值服务费
就洪城一卡通方面所指，充值服务费系微信、支付宝、银行这类支付渠道提供方收取，该司设备的第三方运维公司只是参与了分成。然而，记者在第三方深圳市万通顺达科技股份有限公司却得到另一个“干脆”的回答。
“服务费是我们公司收取的”，1月6日下午，万通顺达公司负责南昌洪城一卡通业务的洪经理答复记者称。其表示，万通顺达是一个完全自负盈亏的市场化经营企业，为维持运维成本，因此针对洪城一卡通第三方线上支付统一收取服务费。
“2017、2018年间，我们可以靠卖异形卡来维持成本，但‘鹭鹭行’的推出极大影响了售卡量，再加上疫情因素，公司已经连续两年亏损了”，洪经理告诉记者。所谓的服务费，即该公司负责自助充值设备的运维，用户使用该设备充值，该公司就收取一定的费用。
其坦言称，在售卡量下降的背景下，“没有这一收入，我们就不可能维持企业运营，也无法提供这个服务了”。
洪城一卡通网点一览表
企业亏损就能将成本转嫁给消费者？
兜兜转转，最终问题的焦点还是回到最初——洪城一卡通无疑是一项民生服务，企业亏损就能将成本转移给消费者吗？
用户周先生认为，企业的亏损与用户无关，第三方运维公司要收回成本，该考虑的是寻求更适应市场的运营方式和向洪城一卡通公司寻求帮助，而非让用户“买单”。
记者注意到，在此前与洪城一卡通公司的沟通中，该司沈姓负责人反复强调，洪城一卡通公司是一个企业，没有相关法律文件规定所谓的服务费不能收。
运维方万通顺达公司也直言，充值方式并没有“垄断”，由用户自愿选择，而且，其提供了用户充值的便利渠道，也自然要收回成本。
事实上，在此前洪城一卡通针对服务费在问政江西平台的回复中，其附上了一张《网点一览表》。据该表显示，目前洪城一卡通公司在南昌的自营网点有4个，合作网点有6个，较2018年人工网点大幅“缩水”。对比之下，其在南昌地铁1、2号线投放的自助服务设备数量为70余台。
根据该回复，以红谷滩区为例，该公司仅设置了一个合作网点，其余充值点皆为自助服务设备。
南昌市市场监督管理局：将前往现场调查
1月6日，记者就洪城一卡通充值服务费一事找到了南昌市发改委收费管理科进行咨询。相关负责人表示，反映中提及的充值服务费并不属于政府定价收费，不在发改委的管辖范围内，建议记者向市场监管部门咨询。
对此，南昌市市场监督管理局相关负责人表示，将尽快前往现场核查情况。大江网将持续关注此事。
大江网/大江新闻客户端 实习生贾云鹏 记者沈冠楠
来源： 大江网
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