在北京住在环京上班算不算通勤？
通勤指的是你从家里去公司的行为都称为通勤，这与你从家去了具体哪个地点上班没有任何关系。当然疫情之下比如你从北京出发跨省去了燕郊办事，也要按通勤人员的要求进行核酸检测才可以。现在打工人工作时长都在8小时以上，路上也要一至两小时
算
因为他是在北京的周边居住，所以算通勤。现在北京周边的房价也下来了，没有原来的贵了，如果北京买不起房，租房又太贵！在北京周边居住也挺好，周边居住环境好，房子大，现在配套设施也挺好的，通勤不再是障碍，每天通勤的人也挺多的，环京通勤挺好
越来越多的人选择跨城上班，每天在通勤上浪费很多时间，不烦吗？
收入差！有个亲戚，本科毕业，10多年前在石家庄上班，每月1000多，来北京了，直接3000多，现在年薪40左右。还有就是大城市落户很难，但周边不难。还是这个亲戚，就算已经做到上市国企主管，但北京很多还是对她说，NO！现在武清买的房子，孩子也在哪里读书。跨城很多时候是一种无奈。
也许这就是人生吧。不是不烦，而是在烦当中，选择一个相对不烦的做法，这也许是无奈当中比较优的一种选择吧。
选择工作，我想，大部分人都希望“钱多、活少、离家近”吧，但这也是一种奢望罢了。
深圳惠州通勤现实吗？
深圳惠州通勤成为现实是可能的。深惠同城通勤的概念已经得到实质性的推进，特别是在疫情期间，都市圈的大基建加速了这一进程。
深惠城际铁路的建设将进一步加强惠州中心区与深圳的龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸区之间的快速联系，弥补了现有轨道交通联系的空白，有助于落实深圳东进战略。特别是对于惠州南站来说，这是一个重大的利好。
此外，深惠城际铁路的建设还有可能带动凤岗和大亚湾的发展，这两个地区在深圳的版图中处于关键位置，对于深圳的北部发展具有重要影响1。
深圳和惠州之间的通勤是可行的，但需要考虑几个关键因素：
距离和时间：深圳和惠州之间的距离较远，通勤时间较长。即使有高速交通工具，如高铁或高速公路，通勤时间仍然可能超过一小时，这对于每天的通勤来说是一个重要的考虑因素。
交通方式：目前，从深圳到惠州的主要交通方式包括高速公路、高铁和私家车。高铁提供了较快的连接，但需要换乘，而高速公路则可能更方便，但时间成本较高。
成本考虑：通勤不仅涉及时间成本，还有经济成本。长期来看，通勤费用（包括交通费、住宿费等）可能会对个人财务产生影响。
生活便利性：对于在惠州居住、在深圳工作的人来说，日常生活的便利性是一个重要考量。包括购物、餐饮、娱乐等生活配套设施的可用性。
政策支持：目前，深圳和惠州之间的通勤政策尚不明确，未来可能会有更多的交通设施和服务出现，以支持跨城通勤。
