到国际空间站的宇航员怎么返回地球？
国际空间站的宇航员返回地球通常有两种方式：俄罗斯的联盟号飞船和美国的龙飞船。联盟号飞船是俄罗斯航天局使用的载人飞船，可以将宇航员从空间站安全地返回地球。而龙飞船是由SpaceX公司开发的，也可以执行类似的任务。当宇航员准备返回地球时，他们会进入相应的返回舱，并与空间站分离。然后，飞船会通过大气层再入地球，并在适当的时候放出降落伞以减速。
最后，飞船会着陆在指定的地点，等待救援人员的接应。这些返回舱都经过了严格的测试和验证，以确保宇航员的安全返回地球。
如何评价Spacex载人飞船完成首飞成功回到地球？
对于space x公司的载人“龙”飞船成功回到地球，展现了美国私人（民营）公司踏入航天领域的一个重大突破，也解决了美国NASA在航天飞机退役后青黄不接的尴尬，能一解多年来“搭”俄罗斯“便车”的忍气吞声。从长远的来说，由于采用了可回收的猎鹰9号火箭技术和革新的飞船设计，大大降低了成本，使将来的商业航天飞行称为可能。
龙飞船很牛吗？
从发射、飞行、返回的原理上来说，跟俄罗斯和我国的神舟号并无二致。同样采用的是降落伞回收的方式，但不同的是，俄罗斯“联盟”号和“神舟”号飞船最多只能搭载3人，而“龙”飞船可搭载7名宇航员，等同于航天飞机的搭载人数，人数的增加，无疑是大大降低了运营成本。
相比“联盟”号和“神舟”号的人货混装的不同，“龙”飞船采用了更为方便的人货通用设计，拆掉座椅就成了货运飞船，装上座椅就成了载人飞船，而不需要像中俄飞船那样需要单独分为载人和载货飞船，舱室设计的也更加简洁，更具有科幻味道。
“联盟”号和“神舟”号的操作面板看上去多为机械操控，且设计的比较杂乱，龙飞船的操作面板则为更加直观的超大触控液晶操作面板，看上去更加直观，更加的自动化、智能化，类似于现在战机的“玻璃化”座舱，当然，它也有一套完整的机械操作面板作为系统备份。
与中俄飞船的一次性逃逸塔、着陆反推发动机等设计不同，“龙”飞船侧壁安装了8台Super Draco逃逸发动机，互为备份，甚至可以在着陆的时候能进行悬停操作（跟猎鹰9号火箭自动回收差不多），大大减少了一次性逃逸塔的使用成本，也更加降低了返回着陆的冲击力。
所以来说，这次龙飞船的发射成功，不管是对于私营企业涉足载人航天来说，还是对于革新人类全新的载人飞船设计，绝对算是一个里程碑。而不仅仅只是一个“换汤不换药”的表面秀而已。
在北京时间三月八日晚9点45分，SpaceX与NASA宣布在一周前发射升空的载人航天器Crew Dragon Demo-1正式降落在大西洋上。SpaceX在社交媒体上直播了这一过程。在直播中可以看到Crew Dragon飞船在预定位置降落，同时在降落过程中十分平稳。在降落一个小时后，SpaceX已将飞船打捞完毕，并宣布飞船成功完成首次任务。
在此前，SpaceX将Crew Dragon飞船通过自家火箭发射升空，但是其内部只是搭载了部分货物和一个名叫Ripley的假人。在与国际空间站对接完成后，Crew Dragon飞船在空间站停留了几日，在这几天内已有国际空间站内的航天员进如载人龙飞船内进行活动。
龙飞船在三月七日晚就与国际空间站分离，进入返回轨道。在返回经过大气层的过程中，将是这次载人航天器设计的最大挑战。从打捞出来的航天器的照片来看，其整体完整，成功的完成了任务目标。作为一家商业航天公司来讲是一个巨大的突破，SpaceX将可以进行下一步的计划。
而对于NASA来讲也是一个巨大的好消息。自从美国的航天飞机退役之后，美国只能通过俄罗斯的联盟火箭将自家宇航员送入国际空间站。而这次的成功标志着美国能再次通过自家的航天器进行载人航天任务。 但是不好的消息是NASA仍需等待，在短时间内依旧不能摆脱依赖他人的尴尬境地。根据CNET的报道，NASA将在几天之后依旧通过联盟火箭将一名美国的宇航员送入国际空间站，即使在2018年十月经历了火箭故障。
