云盖村游玩攻略？
耍水攻略：
1、首先这个河道是在什邡和绵竹之间，什邡过来，导航“大王庙”，绵竹过来导航“川西关口”，绵竹这边停车和配套要齐全一些，停车场免费，公厕免费，智能淋浴间可以按时间买的。民宿（农家乐）也很多。
2、河水是高山上下来的，7月底还冰的很，看到有想游野泳的小伙子，试了一下就放弃了。
3、云盖村的河道是筑了水坝的，河连较宽，靠绵竹这边水缓水浅，有大片的沙滩，对面的水比较深和急，小盆友要注意安全。
4、大概因为疫情，人不多，停车场不大，都没停满，卖东西的少，请准备齐吃喝带过来，走的时候把垃圾带走，停车场有垃圾箱。
5、今天下午有遇到阵雨，好在一会儿就停了，雨后还很凉爽。
6、绵竹对成都来的要求48小时核酸，什邡需要24小时核酸，请务必提前做核酸。
云盖村位于绵竹市广济镇西部山区，气候温和、四季分明，植被茂盛，森林覆盖率达95%以上。境内有云盖寺、川西关口、陪嫁湾等名胜古迹。已被命名为国家森林乡村和四川省级森林康养基地，有森林康养人家2个。
云盖村属灾后村内异地安置新村,民房风貌统一为灰瓦白墙的川西民居风格，现以发展生态旅游为主，已有康养民宿40余家。早晚温差大，空气清新，游客能深切感受到天然氧吧的魅力。在黄昏时可以到河坝里感受习习河风，到亲子沙滩戏水游玩，体验水上运动项目。
为了增添娱乐场所，新修了游步道、小广场、风景墙等旅游景点，同时还将村上的民宿“提档升级”，村子从“里”到“外”大为改观，把过去较为单一的吃、住、喝茶、棋牌变成丰富多彩的康养娱乐休闲，让前来游玩的人流连忘返。
◆特色特产：
1、河坝种植有桑葚、鸡心大樱桃、李子、大枣、脆柿等特色水果，可以供游客们进行水果采摘，并保证所有水果是原生态产品。
2、聘请了青城竹编马椅子、新繁棕编朱木兰师傅，对有传统竹编手艺的村民进行技艺提升培训。编织的竹椅、竹凳、竹工艺品、十二生肖及各种动物深受游客喜爱。
3、当地盛产各类鲜笋、笋干、酸笋、蕨苔、刺龙芽等山野菜。还有山腊肉等传统腌制肉食品。
冷嘎措要门票吗？
冷嘎措是川西许多小众经典世外桃源之称的非景区景点，不收门票。
冷嘎措处于尚未开发中，这里并没有收取门票，但为了更好的保护环境，会收取登山者登山垃圾费，因此来到这里的朋友们请务必爱好当地环境，登山途中产生的生活垃圾请随身带走。
奇骏自驾游去西藏如何？
用自己开2016款2.4四驱三菱欧蓝德，在2017年7月川进青出，并且去了阿里地区的亲身经历来回答，希望可以帮到你。
第一，路况。
（1）川藏线和青藏线现在的整体路况都还不错，在318国道和青藏线都没有出现过托底的状况。青藏线全程几乎都是柏油路无压力，川藏线四川境内没问题，到了西藏境内有个别地方路况不太好，通过速度需要放慢一些。特别是过了318国道的四川和西藏分界的金沙江大桥，路况相对就变差了。我是七八月去的，雨季，芒康县到左贡县之间的竹巴龙段路况很差，而且因为下雨时间较长，山上在不断地滚落小石头，我的车门也被打了一个小坑，如果你也是雨季过去，需要注意。下面是在这个路段的照片，是朋友在右后座拍的，实际情况比照片看起来还要稍差一些。
（2）如果你要去珠峰大本营或者阿里地区，需要注意的是日喀则—萨迦—定日—珠峰大本营路段。这段路各种搓板路，弹坑路和碎石路接踵而至。特别是萨迦到定日的80公里搓板路，路况极差，对人，车，都是极大考验，需要做好心理准备。“车在路上跳，人在车里跳，心在肚里跳”就是真实写照。后来同行的哈弗H8废了一根减震和两条轮胎，我的车出现异响，加上去西藏的一万公里，两个后轮在28000公里的时候就需要更换，这是后话了。
阿里南线一直到狮泉河镇，几乎都是柏油路，毫无压力。本来计划是从狮泉河从阿里大北线返回拉萨，但由于突发状况未能成行，最后原路返回拉萨市。大北线路况可在网上查询相关游记，反正，我出行前准备的双备胎就是为了应付大北线的。
但藏区的路况，由于天气的原因，变化较大。比如去年的好路，但由于雨季塌方今年又成了烂路。烂路也有可能修好变成了通途。所以，只能做一个参考。
第二，车况。
我的车是2.4自然吸气三菱欧蓝德，变速箱和奇骏的一样，都是Jatco CVT变速箱，一路上不管在四川境内接近四十度的高温下，还是在西藏海拔5000米两三度的低温，都没有出现任何状况。
动力，估计和奇骏半斤八两，车上四人，行李较多，还加了车顶箱，双备胎，上了4000米海拔还是会有不足，但是声嘶力竭下也勉强够用。
四驱，大多时候都是在下雨的时候用的，有的道路十分泥泞，或者在搓板路弹坑路上，开四驱增加稳定性，心里也更有底。但朋友的两驱车也没问题。所以四驱并不是必要的。
最后，相对于车，我个人认为，去西藏更重要的是人。身体状况和团队精神在那样艰苦的条件下是能否顺利完成旅程更加关键的因素。
我今年6月18号从武汉出发，夫妻二人川进青岀，奇骏2.5全程无压力，拉萨换机油一次，只是每爬到4000左右后，动力就减弱，是正常现象，下到3500后，动力就正常了，没有一点小问题出现，7569公里，安全回武汉。
我们公司的领航车主要就是奇骏，公司购买奇骏的主要原因就是离地间隙在同级别中最高，这就意味着通过性更好。
川藏线青藏线路况根本不用担心，轿车已经上路的那么多了何况SUV，两驱四驱通过性都没问题，差别在于动力，四驱都是2.5排量，两驱为2.0，如果满载做四个人加行李，2.0的在爬坡的时候，尤其像去羊湖一类大坡，动力明显不足，有种油门踩到底的感觉。
从油耗上来讲，川藏青藏一大圈跑下来，两个油耗差不多，平路上2.0有优势，但在山区稍微有点小马拉大车油耗又上去了，总体推荐2.5四驱，动力足够还省油，全程平均八点多，非常理想。
川西报团要注意什么？
川西旅游报团，主要注意点是身体健康状态是否允许。川西，海拔较高，近似西藏高原，容易出现高原反应，所以有高血压、心脏病患者，要有医生建议，允许的话还要带上药物、氧气瓶，安全出游。
川西报团要注意的首要问题是安全。川西地区地形复杂，气候多变，还存在地震、山体滑坡等自然灾害，因此在行程安排和旅游活动中要严格遵守安全规定，不走危险路段，不随意涉水、攀岩等。
其次，要尊重当地文化习俗，不损害环境和文物古迹；同时，也要保持良好的游客形象，不乱扔垃圾、乱涂乱画等行为，维护好当地的生态环境和社会和谐稳定。
